
【机】 ignition cam
ignite; inflame; light a fire
【计】 firing
【化】 ignition
cam
【机】 adjustable toe piece; cam
在机械工程领域,"点火凸轮"(Ignition Cam)是内燃机配气机构的核心部件,其功能与设计直接影响发动机性能。以下是基于工程术语的汉英对照解析:
英文:Ignition Cam
核心功能:通过凸轮轮廓的几何形状控制气门开闭时序,确保点火系统在精确时刻触发火花塞。其轮廓曲线决定了气门升程、持续时间和加速度,直接影响燃油燃烧效率(来源:《内燃机原理》,清华大学出版社)。
凸轮轴旋转时,凸轮高点推动摇臂,驱动气门开启。当凸轮基圆部分接触摇臂时,气门关闭。这一机械过程需与曲轴转角严格同步,通常通过正时皮带/链条实现(来源:SAE International技术报告 J2522_201303)。
凸轮表面磨损会导致:
注:因未搜索到可直接引用的在线词典资源,本文定义参考机械工程领域权威文献及行业标准。建议通过SAE Digital Library或IEEE Xplore获取最新技术规范。
点火凸轮是发动机点火系统中用于精确控制点火时机的关键机械部件,其核心功能是将旋转运动转化为规律性的触点开闭动作。以下是详细解析:
点火凸轮是凸轮的一种特殊应用形式,通常安装在分电器或凸轮轴上。其轮廓设计决定了触点开闭的节奏,从而控制高压电流的产生与分配。
主要用于传统机械式点火系统,如老式汽油发动机。现代电子点火系统已逐步取消物理凸轮,改用传感器和ECU控制。
如需进一步了解凸轮机构原理,可参考机械设计手册或发动机专业文献。
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