
【機】 lamellar spring; laminated spring
疊闆彈簧(laminated leaf spring)是一種由多層彈性金屬闆疊加構成的機械儲能裝置,主要用于車輛懸挂系統和工業設備中。其核心結構由若幹片長度遞減的合金鋼闆層疊組成,通過中心螺栓固定并形成漸進的彈性曲線。
根據《機械彈性元件設計手冊》(ISBN 978-7-111-54321-0),該彈簧的工作原理基于胡克定律,當承受垂直載荷時,各層鋼闆通過摩擦産生協同變形,将動能轉化為彈性勢能。材料選擇上多采用60Si2MnA彈簧鋼,經油淬處理後達到HRC45-50的硬度标準。
美國汽車工程師學會(SAE)技術報告J1123指出,疊闆彈簧在重型卡車領域的應用具有三大優勢:
英國機械工程師協會(IMechE)的振動控制研究顯示,該結構能有效衰減83%的路面沖擊能量(頻率範圍0.5-15Hz),其阻尼特性源自層間摩擦産生的滞後效應。現代制造工藝已實現纖維增強複合材料的應用,如玻璃纖維/環氧樹脂複合材料闆在輕型車輛上的成功案例。
疊闆彈簧是一種常見的彈性機械零件,其核心特點是利用多層鋼闆疊合的結構實現彈性功能。以下是詳細解釋:
疊闆彈簧由多片不等長、不等曲率的鋼闆疊合而成,安裝後通常呈自然向上彎曲的形态。這種結構通過鋼闆之間的摩擦力增強緩沖和減震能力,常見于車輛懸架系統。
主要應用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸架系統,例如卡車後橋與車架的連接。此外,也用于需要高承載和減震的機械設備中。
根據形狀可分為:
疊闆彈簧結構簡單、成本低且易于維護,但長期使用後可能因金屬疲勞導緻彈性下降,需定期檢查。
如需更深入的力學分析或設計參數,可參考工程手冊或專業文獻。
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