【經】 institute warehouse to warehouse clause
在漢英法律詞典中，"附帶倉玉倉條款"（英文通常譯為CY-CY Clause 或Container Yard to Container Yard Clause）是國際貨物運輸（尤其是集裝箱運輸）中的關鍵術語，指承運人的責任期間從起運港集裝箱堆場接收貨物時開始，至目的港集裝箱堆場交付貨物時結束。其核心含義與法律效力如下：
"倉"指集裝箱堆場（Container Yard, CY）
承運人僅負責貨物在裝貨港CY接收後至卸貨港CY交付前的運輸過程。裝卸前後的陸路運輸、倉儲等環節由托運人或收貨人自行承擔風險。
示例：若貨物在工廠至裝貨港CY的運輸中受損，承運人無賠償責任。
"玉"為行業誤傳/簡寫
實際應為"櫃"（集裝箱的俗稱），因字形相近被誤寫為"玉"。标準英文術語為CY-CY（Container Yard to Container Yard）。
國際公約基礎
該條款符合《海牙-維斯比規則》對承運人責任期間的限制，即"鈎到鈎"（Hook to Hook）原則在集裝箱運輸中的演變。
公式化責任區間：
$$ text{承運人責任} = left{ t mid t in [text{裝貨港CY接收}, text{卸貨港CY交付}] right} $$
提單中的明示條款
海運提單（如FCL整箱運輸）常注明"CY/CY"或"FCL/FCL"，明确承運人責任起止點。
| 條款類型 | 責任起點 | 責任終點 | 適用運輸方式 |
|---|---|---|---|
| CY-CY條款 | 裝貨港集裝箱堆場 | 目的港集裝箱堆場 | 整箱運輸（FCL） |
| Door-Door條款 | 托運人工廠/倉庫 | 收貨人工廠/倉庫 | 多式聯運 |
| Port-to-Port條款 | 裝貨港碼頭 | 卸貨港碼頭 | 散貨運輸 |
《國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS® 2020）
國際商會（ICC）制定，明确CY交貨規則（如FCA術語）ICC官網
注：CY-CY條款是運輸合同約定，與貿易術語性質不同但需協調使用。
《中華人民共和國海商法》第46條
規定承運人對集裝箱貨物的責任期間為"從裝貨港接收貨物至卸貨港交付貨物"（對應CY-CY模式）中國政府網
《元照英美法詞典》
"Container Yard"定義為集裝箱堆場，承運人保管責任的核心節點（法律出版社，2003年版）
注：部分文獻中"倉玉倉"為"倉至倉"（Warehouse to Warehouse）的筆誤，需根據合同上下文判定。
“附帶倉玉倉條款”可能是專業術語的翻譯或拼寫誤差。該詞對應的英文可能是保險或貿易領域的條款，但現有資料中未提供具體定義。以下兩種可能性供參考：
可能的拼寫誤差
若實際為“倉至倉條款”（Warehouse to Warehouse Clause），則指貨物運輸保險中，保險責任從起運地倉庫開始、到目的地倉庫終止的條款，覆蓋運輸全流程風險。
特定行業術語
若确為“倉玉倉條款”，建議結合上下文确認是否為區域性保險條款、特定合同約定或翻譯術語。由于當前公開資料中缺乏詳細解釋，可進一步咨詢法律、貿易或保險專業人士。
建議通過權威行業手冊或合同原文核實術語準确性，避免因表述差異引發誤解。
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