
【化】 catalytic dewaxing
catalyze
【化】 catalysis
【醫】 catalysis; catalyze
dewax
【化】 deparaffinating; dewaxing
催化脫蠟(Catalytic Dewaxing)是一種石油精煉工藝,通過催化劑選擇性裂化或異構化長鍊正構烷烴(蠟質成分),降低油品的凝點和濁點,提升低溫流動性。該技術廣泛應用于潤滑油基礎油、柴油等産品的生産中,可替代傳統溶劑脫蠟法,具有能耗低、環保性強的特點。
其核心過程包含三個步驟:
美國化學工程師協會(AIChE)指出,現代催化劑體系如ZSM-5分子篩可将柴油凝點降低至-30℃以下,同時保留80%以上的産品收率。中國石油化工科學研究院的專利顯示,貴金屬改性的雙功能催化劑能同步實現脫蠟和芳烴飽和,滿足API III類潤滑油标準。
催化脫蠟是一種通過催化劑将石油餾分中的蠟質成分(如長鍊正構烷烴)轉化為低溫流動性更佳産物的化學工藝,主要用于潤滑油基礎油生産。以下是詳細解析:
分子篩選擇性催化
采用孔徑均一的分子篩催化劑(如ZSM-48沸石),其特殊孔道結構僅允許直鍊烷烴和短側鍊異構烷烴進入内部活性位點。這些蠟質分子在催化劑表面發生:
加氫協同作用
催化劑通常負載第8-10族金屬(如钯、鉑),在加氫條件下抑制副反應,提高産物穩定性。
特性 | 催化脫蠟 | 溶劑脫蠟 |
---|---|---|
方法類型 | 化學轉化 | 物理分離(結晶過濾) |
産物類别 | 二類/三類基礎油 | 一類基礎油 |
低溫性能 | 更優(傾點可低至-40℃以下) | 較差 |
環保性 | 無溶劑回收環節,污染小 | 需處理大量有機溶劑 |
該技術已成為生産高端潤滑油的主流工藝,殼牌等企業通過優化催化劑設計(如二氧化矽/氧化鋁比例調控)實現低溫性能與收率的平衡。隨着環保要求提高,2024年後新建煉廠更傾向采用催化脫蠟替代傳統溶劑法。
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