單獨海損不賠英文解釋翻譯、單獨海損不賠的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 free of particular average

分詞翻譯：

單獨海損的英語翻譯：

【經】 particular average loss

不的英語翻譯：

nay; no; non-; nope; not; without
【醫】 a-; non-; un-

賠的英語翻譯：

compensate; pay for

專業解析

單獨海損不賠 (Free From Particular Average, FPA) 是海上貨物運輸保險中的一個基本條款，其核心含義是：保險公司對貨物在運輸途中因自然災害或意外事故造成的部分損失（即單獨海損）不予賠償，隻負責賠償貨物發生的全損或共同海損分攤。

以下是該術語的詳細解釋：

定義與核心含義 (Definition & Core Meaning)：
- 單獨海損 (Particular Average, PA)：指保險标的（如貨物）在海上運輸中，因承保風險（如惡劣天氣、擱淺、碰撞等自然災害或意外事故）直接造成的、不屬于共同海損的部分損失。這種損失隻涉及受損貨物本身或其所有人的利益，不涉及船貨共同安全。
- 不賠 (Free From)：指保險公司根據FPA條款，免除了賠償這類單獨海損損失的責任。
- 因此，“單獨海損不賠”意味着，如果貨物在運輸途中遭遇承保風險，隻有造成整批貨物的全部滅失（實際全損或推定全損）或者該損失構成了共同海損犧牲時，保險公司才予以賠償。對于貨物部分損壞（如部分水濕、破損）這類單獨海損，保險公司不負責賠償。
保險範圍 (Coverage Scope)：
- FPA條款提供的是相對基礎且範圍較窄的保障。它主要承保：
  - 實際全損 (Actual Total Loss)：貨物完全毀損或失去原有屬性。
  - 推定全損 (Constructive Total Loss)：修複或施救費用超過貨物本身價值。
  - 共同海損 (General Average)：為船貨共同安全，有意且合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費用。
  - 船舶擱淺、沉沒、觸礁或火災造成的部分損失：這是FPA條款下對單獨海損不賠原則的重要例外。即使損失是部分的，隻要是由這四種特定原因直接造成的，保險公司仍需賠償。
適用場景與意義 (Application & Significance)：
- FPA條款通常適用于大宗、低值、不易發生部分損失的貨物（如礦石、煤炭、原木等），或者貨主願意自擔部分損失風險以換取更低保險費的情況。
- 它是海上貨物運輸保險中責任範圍最小的主險條款之一，與承保範圍更廣的“水漬險 (With Particular Average, WPA/WA)”和“一切險 (All Risks)”形成對比。水漬險在FPA基礎上擴展承保了自然災害造成的單獨海損。
與全損險的區别 (Difference from Total Loss Only)：
- 需注意FPA與“全損險 (Total Loss Only, TLO)”的區别。TLO隻承保貨物的全損（實際全損和推定全損）和共同海損分攤，完全不承保任何原因造成的部分損失，包括FPA條款例外的那四種原因造成的部分損失。因此，FPA的保障範圍略大于TLO。
免賠額 (Franchise/Deductible)：
- 在FPA條款下，即使對于其承保的部分損失（即上述四種原因造成的），保險公司也可能設定一個免賠額 (Franchise)。損失金額未達到免賠額時，保險公司不賠；達到或超過免賠額時，保險公司賠償全部損失（不扣除免賠額）。這與絕對免賠額 (Deductible) 不同。

“單獨海損不賠”(FPA) 是海上貨物運輸保險的一種條款，它明确排除了保險公司對運輸途中因承保風險導緻的貨物部分損失（單獨海損）的賠償責任，除非該部分損失是由船舶擱淺、沉沒、觸礁或火災這四種特定原因直接造成的。其主要保障貨物的全損和共同海損分攤，適用于貨主願意承擔部分損失風險或投保低值大宗貨物的情況。

參考來源：

中國保險行業協會《海洋運輸貨物保險條款（2009版）》釋義 - 對平安險（FPA）責任範圍的傳統解釋。
英國《1906年海上保險法》(Marine Insurance Act 1906) - 國際海運保險的重要法律基礎，對單獨海損、共同海損等有明确定義。
倫敦保險人協會《協會貨物保險條款（C）》(Institute Cargo Clauses C) - 現代常用的條款，其承保範圍相當于傳統FPA的演變，明确列明承保風險。
國際貿易實務教材（如黎孝先《國際貿易實務》） - 對海運保險險别及其責任範圍有詳細闡述。

網絡擴展解釋

“單獨海損不賠”是海上貨物運輸保險中的一項條款，主要與平安險（Free from Particular Average, F.P.A）相關。以下是詳細解釋：

一、單獨海損的定義

單獨海損（Particular Average）指在海上運輸中，因自然災害、意外事故或外來風險直接導緻的部分貨物或船舶的損失，且該損失僅涉及受損方自身利益，與其他方無關。例如：

因惡劣天氣導緻部分貨物被海水浸泡；
船舶擱淺造成貨物局部損壞。

二、“不賠”的含義

“單獨海損不賠”是平安險的核心特點，但需注意以下兩點：

不賠範圍：
平安險通常不賠償由自然災害（如台風、雷電）引起的單獨海損。例如，因風暴導緻貨物部分損壞，保險公司可能拒賠。
例外情況：
若單獨海損由意外事故（如船舶碰撞、火災）引起，即使投保平安險，保險公司仍需賠償。例如，船舶觸礁導緻貨物部分損失，屬于可賠範圍。

三、為何規定“單獨海損不賠”？

風險分擔：
自然災害具有不可預測性，通過将此類風險轉移給貨主或進口商，可降低保險公司的承保壓力。
國際貿易慣例：
早期海上保險中，平安險主要覆蓋全損和共同海損，單獨海損需額外投保水漬險（W.P.A）。
免賠條款限制：
即使承保單獨海損，保險公司也可能通過免賠額（率）限制責任，例如損失未超過約定比例時不賠。

四、與其他險種的對比

水漬險（W.P.A）：覆蓋自然災害和意外事故導緻的單獨海損。
一切險（All Risks）：除水漬險範圍外，還承保一般外來風險（如偷竊、破損）。

“單獨海損不賠”是平安險的核心條款，旨在明确保險公司對自然災害導緻的部分損失免責，但需結合具體事故原因和保單約定判斷賠償責任。投保時需根據貨物性質、運輸風險選擇合適的險種。