船殼漆英文解釋翻譯、船殼漆的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 boat hull paint

分詞翻譯：

船的英語翻譯：

barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【醫】 scaph-

殼的英語翻譯：

carapace; hull; rind; shell; shuck
【化】 cover
【醫】 crust; crusta; crustae; putamen; shell; testa

漆的英語翻譯：

lacquer; paint
【化】 lacquer

專業解析

船殼漆（英文：Hull Paint 或 Marine Topcoat），是船舶塗料中專門用于船體外部水線以上區域（幹舷和上層建築）的防護和裝飾性塗層。其核心功能在于保護船體金屬結構免受海洋環境的嚴酷侵蝕，同時維持船舶外觀整潔美觀。

一、核心定義與功能

防護性：船殼漆形成緻密屏障，抵禦海水、鹽霧、紫外線輻射、大氣污染物及機械磨損，有效防止鋼質或鋁質船體腐蝕，延長船舶壽命。主要技術指标包括耐鹽霧性（如ISO 9227标準）和耐候性（如ISO 2810标準）。
裝飾性：提供多種顔色選擇（常用白、灰、藍），表面光滑以減少航行阻力，并保持船體外觀整潔。

二、關鍵性能要求

耐候性：需抵禦長期紫外線照射導緻的粉化、褪色和開裂，确保漆膜完整性（參考ISO 11507加速老化測試标準）。
防腐性：通過陰極保護或屏蔽作用，防止電化學腐蝕（依據ISO 12944-2腐蝕環境分類C5-M級）。
附着力：漆膜需牢固附着底漆，抗剝離（符合ASTM D4541拉拔測試标準）。
施工適應性：適用于噴塗、滾塗等工藝，具有良好流平性和複塗間隔。

三、常見類型與成分

環氧船殼漆：雙組分體系，含環氧樹脂及聚酰胺固化劑，機械強度高、耐化學品優異，適用于新建船舶或重度腐蝕區域。
丙烯酸聚氨酯漆：單/雙組分，含羟基丙烯酸樹脂與脂肪族異氰酸酯，保光保色性極佳，廣泛用于幹舷面漆。
氯化橡膠漆（逐步淘汰）：曾用于維修市場，因環保問題被丙烯酸類替代（IMO限用含氯溶劑）。

四、行業标準與認證

國際标準：ISO 12944（色漆和清漆-鋼結構防腐保護）、IMO PSPC（性能标準）。
中國規範：GB/T 6822《船體防污防鏽塗料體系》、CCS《材料與焊接規範》對塗層厚度和檢測要求。
環保認證：需符合IMO《國際控制有害船底防污系統公約》（AFS公約）對有機錫的限制。

五、應用場景延伸

除商船外，亦用于遊艇、軍艦、海洋平台上部模塊，需根據具體腐蝕環境（如熱帶、寒帶）調整配方。現代趨勢包括開發低VOC（揮發性有機化合物）水性船殼漆及納米改性塗料以提升耐久性。

權威參考來源

中國船級社（CCS）《船舶塗料檢驗指南》
國際标準化組織（ISO）ISO 12944-5:2018
NACE國際标準SP0108《船舶塗層防護》
美國材料與試驗協會（ASTM）D6577船殼漆測試規程
國際海事組織（IMO）MSC.215(82)決議附件

網絡擴展解釋

船殼漆是專用于船舶及海洋工程結構水上部位的一種防護塗料，主要塗刷于船體外殼、上層建築及海上石油平台等區域。其核心功能是抵禦海洋環境中的腐蝕、磨損及生物附着，同時具備裝飾性。以下是詳細解析：

一、主要特性

耐候性與耐水性
船殼漆需長期耐受海洋氣候的紫外線、鹽霧及溫濕度變化，漆膜需具備抗大氣曝曬和耐浪花潑濺能力。
附着力與韌性
對底漆或舊漆層附着力強，且漆膜需具備足夠柔韌性，以適應船體鋼闆因溫度變化産生的伸縮形變。
抗沖擊與耐磨性
在船舶運輸或停泊時，漆膜需承受機械沖擊和摩擦，保持完整性。

二、應用範圍

區域劃分：主要用于船體外闆重載水線以上區域、上層建築外圍壁及甲闆舾裝件等部位，而水線以下則使用船底漆或水線漆。
適用場景：包括商船、軍艦、海上石油平台等海洋工程結構。

三、常見類型

根據成膜物質不同，主要分為：

醇酸船殼漆：成本較低，常溫幹燥，但耐化學性較弱；
氯化橡膠船殼漆：耐水性優異，適合頻繁接觸海水的區域；
環氧船殼漆：防腐性能強，附着力高，常用于高腐蝕環境。

四、相關标準與檢測

中國國家标準GB/T 6745-2008 規定了船殼漆的性能要求，包括耐候性、附着力等檢測指标。此外，部分特殊性能如耐碼垛性（抗堆疊粘連）也被納入質量評估體系。

五、行業趨勢

隨着船舶工業發展，船殼漆需求持續增長，環保型水性聚氨酯漆等新産品逐漸應用，兼顧高性能與低污染。未來技術将更注重長效防腐與施工便捷性。

如需進一步了解具體檢測方法或産品參數，可參考國家标準文件或專業機構報告。