動力單元英文解釋翻譯、動力單元的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 power unit

分詞翻譯：

動力的英語翻譯：

drive; motivity; power; dynamics; impetus; momentum
【化】 power
【醫】 dynamia; dynamo-; ergo-
【經】 motive power; power

單元的英語翻譯：

cell; unit
【計】 cell; LOC; U
【化】 element
【醫】 element

專業解析

在漢英詞典及專業工程語境中，“動力單元”通常指一個集成化的系統，用于産生和傳遞機械動力。其核心含義與翻譯如下：

基礎定義與英文對應
- 中文釋義： “動力單元”指将原動機（如發動機、電動機）及其配套的傳動、控制、輔助系統集成在一起，能獨立輸出機械動力的裝置或系統模塊。它強調功能的完整性和獨立性。
- 英文翻譯：最直接的對應詞是Power Unit。根據具體應用場景，也可譯為Powertrain（尤指汽車等交通工具中發動機到驅動輪的整個系統）、Power Pack（強調集成化、可更換的單元）或Power Module（模塊化設計）。
核心構成要素
- 動力源：産生原始動力的核心部件，如内燃機（汽油/柴油發動機）、電動機、渦輪機等。這是單元的心髒。
- 傳動系統：将動力源的輸出進行轉換（如變速）、傳遞（如傳動軸、齒輪）并最終輸出到負載（如車輪、螺旋槳、工作機械）的部件或子系統。
- 控制系統：管理動力單元運行狀态的部分，包括電子控制單元、傳感器、執行器等，用于調節功率輸出、轉速、啟停等。
- 輔助系統：保障動力源正常運行的必要系統，如冷卻系統、潤滑系統、燃油/電力供應系統、進氣/排氣系統等。
應用場景細分
- 汽車工程：指發動機（或電動機）與變速箱等組成的動力總成系統，負責驅動車輛。此時常與Powertrain 同義。例如：“這款車的動力單元采用了高效的混合動力技術。”
- 航空航天：指飛機的發動機及其相關附件組成的系統，有時也包括推進器（如螺旋槳）。例如：“新型客機配備了更省油的動力單元。”
- 工業機械：指為機械設備（如發電機、泵、壓縮機、工程機械）提供動力的集成化模塊，可能包含發動機、發電機、液壓泵等組合。例如：“這台移動式空壓機的動力單元是一台柴油發動機。”
- 電力系統：在特定語境下，可指發電機組（如燃氣輪機發電單元）。
技術規範與标準
- 動力單元的設計和性能需遵循相關行業标準。在汽車領域，SAE International (Society of Automotive Engineers) 發布的大量标準（如SAE J1930等）定義了動力總成相關的術語、性能測試和接口規範。國際标準化組織 (ISO) 也有相關标準（如ISO 1585關于發動機功率測試）。美國能源部能源效率和可再生能源辦公室 (EERE) 會發布關于先進動力總成技術（如電動汽車、燃料電池）的研究報告和技術指南。

權威參考來源：

SAE International (機動工程師學會): 全球領先的機動工程專業技術組織，制定大量汽車、航空航天動力系統标準。 https://www.sae.org/
ISO (國際标準化組織): 制定全球通用的工業技術标準，包括動力機械相關标準。 https://www.iso.org/
U.S. DOE EERE (美國能源部能源效率和可再生能源辦公室): 提供關于先進動力總成技術的研究、發展和示範信息。 https://www.energy.gov/eere/vehicles/vehicle-technologies-office
《Oxford Dictionary of Mechanical Engineering》(牛津機械工程詞典): 提供專業術語的權威定義。

網絡擴展解釋

動力單元是機械設備中用于能量轉換和動力供給的核心裝置。以下是綜合不同領域信息的詳細解釋：

一、定義與功能

動力單元（Power Unit）指将不同形式的能量（如化學能、電能）轉換為機械能的集成裝置。它包含動力源（如發動機、電動機）、控制元件和輔助系統，為機械設備提供持續動力輸出。在液壓領域特指集成液壓泵、油箱、控制閥等元件的液壓動力總成。

二、主要分類

内燃機動力單元
通過燃燒燃料産生動力，常見于汽車、船舶，包含燃油系統、點火系統和排氣系統。
電動機動力單元
以電能驅動機械運轉，具有高能效、低噪音特點，多用于工業設備。
液壓動力單元
集成液壓泵、控制閥和油箱，通過液壓油傳遞動力，典型應用包括：

汽車舉升機、登車橋（）
工業閥門控制系統（）
貨車尾闆升降裝置（）

三、核心組件

根據機械類型差異，可能包含：

發動機/電動機 → 能量轉換核心
控制系統 → 如ECU或PLC（）
輔助系統 → 冷卻/潤滑/過濾裝置
傳動裝置 → 變速箱、液壓管路等

四、技術特點

液壓動力單元具備獨特優勢：

模塊化設計，安裝維護便捷
可通過PLC實現精準控制（）
壓力調節範圍廣（0.7-25MPa常見）
適應惡劣工況，如-20℃低溫環境

注：如需特定領域（如解剖學）的動力單元定義，建議提供更多上下文。