动力单元英文解释翻译、动力单元的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 power unit

分词翻译：

动力的英语翻译：

drive; motivity; power; dynamics; impetus; momentum
【化】 power
【医】 dynamia; dynamo-; ergo-
【经】 motive power; power

单元的英语翻译：

cell; unit
【计】 cell; LOC; U
【化】 element
【医】 element

专业解析

在汉英词典及专业工程语境中，“动力单元”通常指一个集成化的系统，用于产生和传递机械动力。其核心含义与翻译如下：

基础定义与英文对应
- 中文释义： “动力单元”指将原动机（如发动机、电动机）及其配套的传动、控制、辅助系统集成在一起，能独立输出机械动力的装置或系统模块。它强调功能的完整性和独立性。
- 英文翻译：最直接的对应词是Power Unit。根据具体应用场景，也可译为Powertrain（尤指汽车等交通工具中发动机到驱动轮的整个系统）、Power Pack（强调集成化、可更换的单元）或Power Module（模块化设计）。
核心构成要素
- 动力源：产生原始动力的核心部件，如内燃机（汽油/柴油发动机）、电动机、涡轮机等。这是单元的心脏。
- 传动系统：将动力源的输出进行转换（如变速）、传递（如传动轴、齿轮）并最终输出到负载（如车轮、螺旋桨、工作机械）的部件或子系统。
- 控制系统：管理动力单元运行状态的部分，包括电子控制单元、传感器、执行器等，用于调节功率输出、转速、启停等。
- 辅助系统：保障动力源正常运行的必要系统，如冷却系统、润滑系统、燃油/电力供应系统、进气/排气系统等。
应用场景细分
- 汽车工程：指发动机（或电动机）与变速箱等组成的动力总成系统，负责驱动车辆。此时常与Powertrain 同义。例如：“这款车的动力单元采用了高效的混合动力技术。”
- 航空航天：指飞机的发动机及其相关附件组成的系统，有时也包括推进器（如螺旋桨）。例如：“新型客机配备了更省油的动力单元。”
- 工业机械：指为机械设备（如发电机、泵、压缩机、工程机械）提供动力的集成化模块，可能包含发动机、发电机、液压泵等组合。例如：“这台移动式空压机的动力单元是一台柴油发动机。”
- 电力系统：在特定语境下，可指发电机组（如燃气轮机发电单元）。
技术规范与标准
- 动力单元的设计和性能需遵循相关行业标准。在汽车领域，SAE International (Society of Automotive Engineers) 发布的大量标准（如SAE J1930等）定义了动力总成相关的术语、性能测试和接口规范。国际标准化组织 (ISO) 也有相关标准（如ISO 1585关于发动机功率测试）。美国能源部能源效率和可再生能源办公室 (EERE) 会发布关于先进动力总成技术（如电动汽车、燃料电池）的研究报告和技术指南。

权威参考来源：

SAE International (机动工程师学会): 全球领先的机动工程专业技术组织，制定大量汽车、航空航天动力系统标准。 https://www.sae.org/
ISO (国际标准化组织): 制定全球通用的工业技术标准，包括动力机械相关标准。 https://www.iso.org/
U.S. DOE EERE (美国能源部能源效率和可再生能源办公室): 提供关于先进动力总成技术的研究、发展和示范信息。 https://www.energy.gov/eere/vehicles/vehicle-technologies-office
《Oxford Dictionary of Mechanical Engineering》(牛津机械工程词典): 提供专业术语的权威定义。

网络扩展解释

动力单元是机械设备中用于能量转换和动力供给的核心装置。以下是综合不同领域信息的详细解释：

一、定义与功能

动力单元（Power Unit）指将不同形式的能量（如化学能、电能）转换为机械能的集成装置。它包含动力源（如发动机、电动机）、控制元件和辅助系统，为机械设备提供持续动力输出。在液压领域特指集成液压泵、油箱、控制阀等元件的液压动力总成。

二、主要分类

内燃机动力单元
通过燃烧燃料产生动力，常见于汽车、船舶，包含燃油系统、点火系统和排气系统。
电动机动力单元
以电能驱动机械运转，具有高能效、低噪音特点，多用于工业设备。
液压动力单元
集成液压泵、控制阀和油箱，通过液压油传递动力，典型应用包括：

汽车举升机、登车桥（）
工业阀门控制系统（）
货车尾板升降装置（）

三、核心组件

根据机械类型差异，可能包含：

发动机/电动机 → 能量转换核心
控制系统 → 如ECU或PLC（）
辅助系统 → 冷却/润滑/过滤装置
传动装置 → 变速箱、液压管路等

四、技术特点

液压动力单元具备独特优势：

模块化设计，安装维护便捷
可通过PLC实现精准控制（）
压力调节范围广（0.7-25MPa常见）
适应恶劣工况，如-20℃低温环境

注：如需特定领域（如解剖学）的动力单元定义，建议提供更多上下文。