【法】 broken space; broken stowage
在航空運輸領域，"零艙位"（英語：Zero Class）指航空公司未向全球分銷系統(GDS)開放預訂的隱藏艙位等級。這類艙位常見于以下三種應用場景：
員工福利票 航空公司為内部員工及家屬保留的非公開座位，通常使用"Z"艙代碼标識。此類票務需遵守嚴格的候補乘機規則。
特殊協議票 針對政府機構、外交使團等特殊客戶群體籤訂的保密運輸協議，常見于國際航線的政治性運輸需求。
運力調節儲備 航空公司在航班起飛前48小時設置的動态庫存緩沖區，用于應對突發性的客流波動，該機制在IATA《航空收益管理指南》第14.3章有詳細說明。
與常規艙位相比，零艙位具有不可轉讓性、不可退改籤、無累積裡程三大特征。根據《國際航空運輸協會票務手冊》規定，此類艙位必須通過航空公司的特定授權渠道進行申請和确認。
“零艙位”是一個與運輸相關的專業術語，其含義需結合不同使用場景理解：
航運/物流領域
指運輸工具（如貨輪、貨機）中未被貨物填滿的零散空間，英文對應broken space或broken stowage。這種空間可能因貨物形狀、裝卸順序等因素未被充分利用，屬于運輸成本核算中的常見概念。
航空客運領域
機票艙位代碼中可能出現“O艙”，代表特價艙位，常用于促銷或特定折扣票。但需注意，不同航空公司艙位代碼定義可能不同，例如O艙在部分航司可能對應商務艙或包機服務。
基礎詞義補充
“艙位”泛指船、飛機等交通工具内的鋪位或座位，涉及載客或載貨的容量分配。
使用建議：具體含義需結合上下文判斷。物流場景多指空間利用率問題，航空購票則需參考具體航司的艙位代碼表。
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