
nosewheel
nose; bazoo; conk; neb
【醫】 naso-; nasus; nose; rhin-; rhino-
annulus; ring; take turns; wheel
【醫】 wheel
鼻輪(nose wheel)是飛機起落架系統的核心部件,特指位于機身前端、支撐飛機前部重量的可轉向輪式裝置。該術語在航空工程領域具有以下專業定義:
結構特性
鼻輪采用高強度鋁合金或钛合金制造,包含輪胎、液壓減震支柱及轉向機構。其直徑通常為0.8-1.5米,胎壓可達12-15 bar(波音737機型數據),設計需符合FAA 14 CFR Part 25部適航标準。
功能實現
鼻輪在滑行階段通過駕駛艙方向舵踏闆控制轉向角度(最大±75°),起飛後自動收納入輪艙。其液壓刹車系統與主輪聯動,可縮短着陸滑跑距離達18%(空客A320技術手冊)。
維護規範
根據ICAO Annex 6要求,鼻輪軸承需每500飛行小時進行潤滑維護,輪胎溝槽深度不得低于1.6毫米。美國聯邦航空管理局(FAA)2024年發布的AC 25-27B文件詳細規定了磨損檢測标準。
該術語與"前起落架"(front landing gear)存在細微語義差異:前者特指輪體本身,後者涵蓋整個前部支撐系統。國際航空運輸協會(IATA)術語數據庫将其歸類為Aerodrome Equipment子類(代碼NWL)。
“鼻輪”是一個多義詞,具體含義需結合不同語境理解:
航空領域
畜牧領域
語境區分建議:若涉及機械/航空場景,優先采用第一種釋義;若涉及畜牧或日語文獻,則指向第二種釋義。兩種詞義在字形相同的情況下,實際指代完全不同的事物。
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