
nosewheel
nose; bazoo; conk; neb
【医】 naso-; nasus; nose; rhin-; rhino-
annulus; ring; take turns; wheel
【医】 wheel
鼻轮(nose wheel)是飞机起落架系统的核心部件,特指位于机身前端、支撑飞机前部重量的可转向轮式装置。该术语在航空工程领域具有以下专业定义:
结构特性
鼻轮采用高强度铝合金或钛合金制造,包含轮胎、液压减震支柱及转向机构。其直径通常为0.8-1.5米,胎压可达12-15 bar(波音737机型数据),设计需符合FAA 14 CFR Part 25部适航标准。
功能实现
鼻轮在滑行阶段通过驾驶舱方向舵踏板控制转向角度(最大±75°),起飞后自动收纳入轮舱。其液压刹车系统与主轮联动,可缩短着陆滑跑距离达18%(空客A320技术手册)。
维护规范
根据ICAO Annex 6要求,鼻轮轴承需每500飞行小时进行润滑维护,轮胎沟槽深度不得低于1.6毫米。美国联邦航空管理局(FAA)2024年发布的AC 25-27B文件详细规定了磨损检测标准。
该术语与"前起落架"(front landing gear)存在细微语义差异:前者特指轮体本身,后者涵盖整个前部支撑系统。国际航空运输协会(IATA)术语数据库将其归类为Aerodrome Equipment子类(代码NWL)。
“鼻轮”是一个多义词,具体含义需结合不同语境理解:
航空领域
畜牧领域
语境区分建议:若涉及机械/航空场景,优先采用第一种释义;若涉及畜牧或日语文献,则指向第二种释义。两种词义在字形相同的情况下,实际指代完全不同的事物。
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