
mizzen
after; back; behind; offspring; queen
【醫】 meta-; post-; retro-
mast
後桅(hòu wéi)是船舶結構中的專業術語,指位于船隻尾部的主要桅杆。在傳統帆船設計中,後桅通常指主桅之後靠近船尾的桅杆,用于懸挂後帆或輔助帆具。根據船型不同,後桅可分為四桅船中的後桅或三桅船中的後桅,例如西班牙大帆船(Galleon)的典型三桅結構中,後桅被稱為“mizzen mast”(源自意大利語“mezzana”),主要承擔平衡船體與輔助轉向的功能。
在英語詞典中,後桅對應“mizzen mast”或“after mast”,其詞源可追溯至15世紀地中海航海術語。現代航海領域仍沿用該詞描述縱帆船(如schooner)的後部桅杆,其高度通常低于主桅,但承載的帆面積直接影響船隻的穩定性與操控性。例如《牛津航海術語詞典》指出,後桅在逆風航行時可通過調整後帆角度優化流體動力效率。
權威參考資料:
後桅是船舶結構中位于船尾的桅杆,主要用于懸挂帆具或輔助航行設備。以下是對該詞的詳細解釋:
後桅(法語:mât d'artimon,英語:mizzenmast)是傳統三桅帆船中的第三根桅杆,位于船體尾部。它與前桅(foremast)、主桅(mainmast)共同構成帆船的主要支撐結構。
位置與高度
後桅通常較主桅矮,位于船尾甲闆區域,部分船隻後桅會略微前傾以優化受風角度(參考傳統帆船設計演變)。
帆具配置
曆史上後桅多挂三角帆或斜杠帆,後期逐漸演變為懸挂更易操作的小型帆,例如斜桁帆(gaff sail)。
輔助作用
後桅的繩索系統(如桅索、梯索)可增強桅杆穩定性,并為船員攀爬提供支撐。
早期帆船後桅主要用于平衡船體,隨着航海技術進步,其設計逐漸優化,例如通過調整桅杆高度和帆型提升操控性。
如需進一步了解三桅帆船的具體構造或航海術語,可查閱權威船舶工程資料或航海史文獻。
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