聯運提單英文解釋翻譯、聯運提單的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【法】 through bill of lading

分詞翻譯：

聯的英語翻譯：

couplet; join; unite
【醫】 sym-; syn-

運的英語翻譯：

carry; fortune; luck; motion; movement; use; wield

提單的英語翻譯：

【化】 bill of loading; delivery ordern D/O
【經】 affreightment; carrier's note

專業解析

聯運提單（Through Bill of Lading）是指由第一程承運人或其代理人籤發的，全程覆蓋兩種或兩種以上運輸方式（如海運、鐵路、公路、空運等）的貨物運輸單據。其核心功能是簡化托運流程，托運人隻需辦理一次托運手續、支付一次運費，即可實現貨物從起運地到最終目的地的全程運輸。以下是詳細解釋：

一、核心定義與法律效力

漢英對照定義
- 中文：聯運提單（聯合運輸提單）
- 英文：Through Bill of Lading（簡稱Through B/L）
  指承運人對全程運輸負責，即使涉及多個運輸區段和不同運輸工具，提單持有人可憑此單在目的地提貨。
物權憑證性質
根據《中華人民共和國海商法》第71條，提單是"承運人保證據以交付貨物的單證"，聯運提單同樣具備此效力，代表貨物所有權，可背書轉讓（來源：《中華人民共和國海商法》）。

二、操作流程與責任劃分

運輸鍊條示例
```
工廠（起運地）→ 海運承運人A → 鐵路承運人B → 倉庫（目的地）
```
- 籤發人：第一程承運人（如海運公司）或其代理人。
- 責任範圍：籤發提單的承運人對全程運輸負責，但實際各區段由分承運人（Sub-carrier）執行（來源：國際商會《跟單信用證統一慣例》UCP600第19條）。
風險轉移節點
貨物損壞或滅失時，提單持有人可向籤發提單的承運人索賠，再由該承運人向實際責任方追償（來源：《最高人民法院關于審理海上貨運代理糾紛案件若幹問題的規定》）。

三、與多式聯運單據的區别

對比項	聯運提單 (Through B/L)	多式聯運單據 (MTD)
籤發主體	第一程承運人	多式聯運經營人（MTO）
責任範圍	全程責任，但可追溯分承運人	MTO獨立承擔全程責任
適用場景	傳統分段運輸	一體化門到門運輸
法律依據	《海商法》+《合同法》	《聯合國國際貨物多式聯運公約》

注：中國雖未加入多式聯運公約，但實務中MTD仍受《合同法》第317-321條約束（來源：中國交通運輸部《國際貨物運輸代理管理規定》）。

四、實務注意事項

信用證要求
若信用證要求"多式聯運單據"，則聯運提單可能被拒付（因責任主體不同），需确保單證類型匹配（來源：國際商會《跟單信用證統一慣例》UCP600第19條）。
隱藏風險點
- 責任追溯難：若分承運人破産，籤發承運人可能推卸責任。
- 條款沖突：海運區段適用《海牙規則》，陸運區段適用國内運輸法規，賠償标準不一。

權威參考文獻

《中華人民共和國海商法》（1993年施行）
國際商會《跟單信用證統一慣例》（UCP600）
《最高人民法院關于審理海上貨運代理糾紛案件若幹問題的規定》（法釋〔2012〕3號）
中國交通運輸部《國際貨物運輸代理業管理規定實施細則》

網絡擴展解釋

聯運提單（Through B/L）是一種用于多種運輸方式聯合運輸的貨運單據，其核心特點與作用如下：

一、定義與適用範圍

聯運提單是由第一承運人或聯運經營人籤發的，覆蓋兩種及以上運輸方式（如海陸、海空、海鐵等）全程運輸的提單。例如貨物從工廠經公路運至港口，再通過海運和鐵路到達最終目的地，即可使用聯運提單。

二、籤發與責任劃分

籤發主體：通常由第一程運輸的承運人或聯運經營人籤發，并收取全程運費。
責任範圍：各段承運人僅對自己運輸區段的貨損負責，但提單籤發方需對全程運輸協調負責。

三、主要功能

貨物收據：證明承運人已接收貨物；
物權憑證：持有人可憑此提貨；
運輸契約證明：明确承運人與托運人的責任關系；
報關依據：部分國家要求憑提單辦理清關手續。

四、與轉船提單的區别

聯運提單涵蓋不同運輸方式組合（如陸海聯運），而轉船提單僅適用于海海聯運場景。

五、特殊類型

海運多式聯運提單是常見形式，要求至少包含海運段，且承運人對全程運輸（除不可抗力外）承擔責任。

總結

聯運提單簡化了多式聯運中貨主的操作流程，但需注意不同運輸區段的責任劃分。具體適用規則可參考《聯運單證統一規則》。