
mizzen
after; back; behind; offspring; queen
【医】 meta-; post-; retro-
mast
后桅(hòu wéi)是船舶结构中的专业术语,指位于船只尾部的主要桅杆。在传统帆船设计中,后桅通常指主桅之后靠近船尾的桅杆,用于悬挂后帆或辅助帆具。根据船型不同,后桅可分为四桅船中的后桅或三桅船中的后桅,例如西班牙大帆船(Galleon)的典型三桅结构中,后桅被称为“mizzen mast”(源自意大利语“mezzana”),主要承担平衡船体与辅助转向的功能。
在英语词典中,后桅对应“mizzen mast”或“after mast”,其词源可追溯至15世纪地中海航海术语。现代航海领域仍沿用该词描述纵帆船(如schooner)的后部桅杆,其高度通常低于主桅,但承载的帆面积直接影响船只的稳定性与操控性。例如《牛津航海术语词典》指出,后桅在逆风航行时可通过调整后帆角度优化流体动力效率。
权威参考资料:
后桅是船舶结构中位于船尾的桅杆,主要用于悬挂帆具或辅助航行设备。以下是对该词的详细解释:
后桅(法语:mât d'artimon,英语:mizzenmast)是传统三桅帆船中的第三根桅杆,位于船体尾部。它与前桅(foremast)、主桅(mainmast)共同构成帆船的主要支撑结构。
位置与高度
后桅通常较主桅矮,位于船尾甲板区域,部分船只后桅会略微前倾以优化受风角度(参考传统帆船设计演变)。
帆具配置
历史上后桅多挂三角帆或斜杠帆,后期逐渐演变为悬挂更易操作的小型帆,例如斜桁帆(gaff sail)。
辅助作用
后桅的绳索系统(如桅索、梯索)可增强桅杆稳定性,并为船员攀爬提供支撑。
早期帆船后桅主要用于平衡船体,随着航海技术进步,其设计逐渐优化,例如通过调整桅杆高度和帆型提升操控性。
如需进一步了解三桅帆船的具体构造或航海术语,可查阅权威船舶工程资料或航海史文献。
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