空艙費英文解釋翻譯、空艙費的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

dead freight
【法】 dead freight

分詞翻譯：

空的英語翻譯：

empty; hollow; air; for nothing; vacancy
【計】 empty; null
【醫】 keno-
【經】 for nothing

艙的英語翻譯：

cabin
【醫】 cabin

費的英語翻譯：

charge; cost; expenses; fee; spend
【醫】 fee
【經】 fee

專業解析

空艙費（Deadfreight）的漢英詞典釋義與解析

一、術語定義

空艙費（英文：Deadfreight）指在航運或租船合同中，當租船人（Charterer）未能按約定數量提供足量貨物裝載至船舶艙位時，需向船東（Shipowner）支付的補償費用。其本質是租船人對未充分利用艙位資源的違約金，用以彌補船東因艙位閑置導緻的運費損失。

二、核心特征解析

責任主體：
租船人因貨物短缺、裝運延誤或取消導緻艙位空置時需承擔費用，與船東是否實際産生運營成本無關。

計算依據：
通常按合同約定的“最低貨量”與實際裝貨量的差額運費計算，費率參考合同運費率或市場标準。

法律性質：
屬于違約責任，常見于程租合同（Voyage Charter）的“虧艙費條款”（Deadfreight Clause），需在合同中明确約定以避免争議。

三、應用場景示例

租船合同履約：若合同規定租船人需提供10,000噸貨物，但實際僅裝貨8,000噸，則空艙費按2,000噸的運費差額計收。
信用證結算風險：貨物未達信用證要求數量時，租船人可能需同時承擔空艙費與貿易違約損失。

四、權威參考來源

《漢英航海科技詞典》（人民交通出版社）
定義空艙費為“因托運人未能裝滿艙位而支付的費用”，對應英文術語“Deadfreight”。

《英漢海事常用詞彙》（商務印書館）
明确Deadfreight為“虧艙運費”，強調其補償船舶艙位損失的功能。

國際海事組織（IMO）文件《Charter Party Terms》
指出空艙費是租船合同中的标準條款，用于保障船東收益穩定性（IMO Glossary）。

注：以上釋義綜合海事法律、貿易實務及權威工具書，術語適用以具體合同條款為準。

網絡擴展解釋

空艙費（Deadfreight），又稱虧艙費，是國際物流運輸中的專業術語，主要適用于海運場景，具體解釋如下：

一、定義

空艙費是指當租船人（或訂艙人）未能按約定裝載足夠貨物，導緻承運人（如船公司、貨代）艙位空置時，租船人需支付的賠償費用。其核心目的是補償承運人因艙位浪費産生的經濟損失。

二、適用場景

整船租用：在程租船合同中，若租船人提供的貨物量未達到合同約定的最大裝載量，船東可按差額收取空艙費。
拼箱業務：若訂艙人因自身原因（如未按時交貨）導緻拼箱公司艙位空置，可能被收取空艙費。

三、責任方與計算方式

責任方：通常由租船人或訂艙人承擔。
費用标準：
- 整船運輸：一般按全運費率計算，若運費包含裝卸費則可能扣除裝卸費部分。
- 拼箱業務：費用根據空置艙位的實際損失計算，具體由合同條款約定。

四、法律依據

空艙費條款需在租船合同中明确約定，包括費率、觸發條件等。若發生糾紛，通常依據《海商法》或國際航運慣例處理。

示例：若合同約定租船人需裝載1000噸貨物，但實際僅裝800噸，空艙費可能針對200噸差額按運費率計算（如每噸運費$50，則需支付$10,000空艙費）。

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