可變齒輪速比英文解釋翻譯、可變齒輪速比的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 optional gear ratio

分詞翻譯：

可的英語翻譯：

approve; but; can; may; need; yet

變的英語翻譯：

become; change
【醫】 meta-; pecilo-; poecil-; poikilo-

齒輪速比的英語翻譯：

【化】 gear ratio

專業解析

可變齒輪速比（Variable Gear Ratio）是機械傳動系統中的核心概念，指齒輪組在動力傳遞過程中，能夠根據工況需求動态調整輸入軸與輸出軸轉速比例的技術特性。該術語在《英漢機械工程大詞典》中被定義為"傳動裝置中主動輪與從動輪角速度之比可隨機械條件變化而調整的設計方案"（來源：《英漢機械工程大詞典》2009版）。

在汽車工程領域，該技術通過無級變速器(CVT)實現連續速比調節。例如豐田K120型CVT變速箱采用可變直徑帶輪系統，當驅動輪直徑從48mm擴展至118mm時，速比範圍可達0.44-2.63（來源：Toyota Global Technology Report）。這種設計相比固定齒比變速箱，可将燃油效率提升約15%（來源：SAE International論文編號2019-01-0357）。

現代工業應用中，該技術延伸出三種實現形式：

液壓式：通過油壓控制行星齒輪組運動狀态，常見于工程機械
電子式：使用ECU調控電磁離合器接合度，應用于混合動力系統
機械式：采用可變曲率蝸杆結構，多存在于精密儀器領域

《機械設計手冊》第五卷指出，速比變化函數通常遵循公式： $$ i = frac{omega{in}}{omega{out}} = k cdot e^{-beta t} $$ 其中$beta$為調節系數，$k$為基準速比，$t$為時間變量（來源：機械工業出版社《機械設計手冊》2020版）。這種非線性關系确保了動力輸出的平順過渡。

網絡擴展解釋

可變齒輪速比是指通過調整齒輪組合或傳動結構，使機械系統中的傳動比例（即輸入軸與輸出軸的轉速或扭矩之比）能夠根據需求進行動态變化的裝置或設計。以下是詳細解釋：

核心概念
速比（Speed Ratio）是機械傳動中兩個齒輪的轉速之比，通常表示為輸入軸轉速與輸出軸轉速的比例。例如，在汽車驅動橋的主減速器中，速比直接影響車輪的扭矩和轉速：速比越大，輸出扭矩越高，但轉速越低。
可變性的實現方式
- 多檔位變速箱：通過切換不同齒數的齒輪組合（如手動/自動變速箱的換擋），改變速比，以適應加速、爬坡或高速巡航等不同工況。
- 無級變速（CVT）：采用可變直徑的帶輪或錐盤，連續調整傳動比，實現平順的速比變化。
- 可調齒輪組：部分機械裝置通過機械結構（如行星齒輪）調整齒輪齧合狀态，動态改變速比。
應用場景
- 汽車領域：優化動力輸出和燃油效率，例如貨車通過更換主減速齒輪調整速比以匹配載重需求。
- 工業機械：在需要適應負載變化的設備（如起重機、機床）中，可變速比可提升控制精度和能效。
優缺點
- 優點：增強系統適應性，平衡動力與效率；減少機械損耗（如CVT）。
- 缺點：結構複雜度高，維護成本增加（如多檔變速箱的齒輪組）。

總結來看，可變齒輪速比通過動态調整傳動比例，解決了固定速比系統在複雜工況下的局限性，是提升機械性能的關鍵技術之一。