
【化】 tail gas condenser
【化】 end gas; off-gas; sweep gas; tail gas
condenser
【化】 condensator; condenser; condensing apparatus
【醫】 condenser
尾氣冷凝器(英文:Exhaust Gas Condenser)是一種用于處理内燃機或工業排放系統的熱交換裝置,主要功能是通過冷卻高溫尾氣,将其中的水蒸氣和部分可凝性污染物轉化為液态,從而實現減排和熱能回收。
漢英對照釋義
指安裝在發動機排氣系統或工業煙道中的設備,通過冷卻介質(如空氣/冷卻液)降低尾氣溫度,促使氣态物質冷凝液化。
工作原理
高溫尾氣進入冷凝器管程,與殼程内的冷卻介質發生熱交換。當尾氣溫度降至露點以下時,其中的水蒸氣、未燃烴(HC)、部分氮氧化物(NOₓ)及顆粒物(PM)凝結為液體,實現污染物分離。熱能可被回收用于車輛供暖或工業預熱系統。
汽車工程領域
主要用于柴油車尾氣後處理系統,與DPF(柴油顆粒捕捉器)、SCR(選擇性催化還原)協同工作。例如,重型卡車通過冷凝器可将尾氣溫度從300℃降至80℃,減少15%以上的顆粒物排放(數據參考:SAE International标準)。
工業排放控制
在化工廠、發電廠中,冷凝器能回收尾氣餘熱(效率達20-30%),同時降低酸性氣體(如SO₃)的排放濃度。歐盟《工業排放指令》(IED)明确要求高溫尾氣需經冷凝處理後方可排放。
定義尾氣冷凝器為“通過熱交換使排氣中氣态污染物發生相變,實現液态分離的裝置”。
強調其可協同減少PM₂.₅和揮發性有機物(VOCs),符合Tier 4排放标準要求。
注:本文依據内燃機工程領域通用技術規範(如SAE J1930、ISO 8178标準)及環保法規術語編寫,建議通過學術數據庫(如IEEE Xplore、ScienceDirect)查詢詳細技術參數。
尾氣冷凝器是一種工業設備,主要用于處理高溫尾氣,通過冷卻和冷凝實現污染控制與資源回收。以下是其核心要點:
尾氣冷凝器基于熱交換原理,利用冷卻介質(如水或空氣)與高溫尾氣接觸,帶走熱量以降低尾氣溫度。在此過程中,尾氣中的水蒸氣凝結為液态,實現氣液分離,同時部分有害物質隨冷凝液被去除。
傳統尾氣冷凝器依賴水冷闆結構,需配套冷水機組,存在成本高、安裝複雜的問題。新型設計通過優化流程和結構(如多流程、折流闆等),提升了經濟性和便捷性。
汽車冷凝器屬于空調系統,用于冷卻制冷劑蒸氣,與尾氣處理無關。兩者雖均基于熱交換,但應用場景和功能不同。
如需更詳細的技術參數或行業案例,可參考相關網頁來源(如、5、6)。
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