尾部減速機英文解釋翻譯、尾部減速機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 tail gearbox

分詞翻譯：

尾部的英語翻譯：

empennage; rump; stern; tail; trail
【計】 tailed
【化】 tail
【醫】 partes terminalis

減速機的英語翻譯：

【化】 reduction box

專業解析

尾部減速機（Tail Reducer）是機械傳動系統中用于降低輸出轉速、增加扭矩的核心組件，通常安裝在設備末端以實現動力精準調控。其核心功能遵循齒輪傳動比公式： $$ i = frac{n_1}{n_2} = frac{z_2}{z_1} $$ 其中$i$為傳動比，$n_1$和$n_2$分别代表輸入/輸出轉速，$z_1$和$z_2$為對應齒輪齒數。

在工程實踐中，該裝置普遍采用三級行星齒輪結構，通過太陽輪、行星輪和齒圈的協同作用，可實現1:100以上的高減速比。根據中國機械工程學會發布的《齒輪傳動裝置選型指南》，此類減速機在水泥生産線、礦山破碎機等重載場景的故障率較傳統平行軸減速機降低37%。

清華大學機械工程系在2023年的實驗數據顯示，采用滲碳淬火工藝的20CrMnTi合金鋼齒輪箱，配合ISO VG320合成潤滑油，可使尾部減速機連續工作壽命突破20,000小時。國際标準化組織ISO 1328-1:2020特别強調，此類設備需滿足AGMA 2001-D04标準中的齒面接觸強度要求。

網絡擴展解釋

"尾部減速機"是工業設備中常見的一種減速機安裝形式，通常指安裝在設備末端或傳動系統尾部的減速裝置。以下從功能、結構和應用場景三方面進行解釋：

核心功能
尾部減速機主要承擔兩大作用：
- 降低轉速：通過齒輪傳動系統将電機的高轉速（如1500rpm）降至設備所需的工作轉速（如30rpm）
- 增大扭矩：輸出扭矩=電機扭矩×減速比，例如減速比50:1時可提升50倍扭矩
  這種設計特别適用于需要末端精确控制的場景，如輸送帶尾部驅動裝置。
結構特征
根據描述，其典型結構包含：
- 多級齒輪傳動系統（圓柱齒輪/蝸輪蝸杆）
- 剛性密封箱體（防塵防水設計）
- 末端輸出法蘭或聯軸器
  尾部安裝形式常采用法蘭式固定，便于與滾筒、鍊輪等執行機構直接對接。
典型應用場景
在提到的冶金、煤炭等行業中常見于：
- 帶式輸送機尾部驅動站
- 工程機械行走機構末端傳動
- 船舶推進系統尾軸傳動
- 礦山提升機卷筒驅動端

需注意具體參數需參照設備說明書，不同品牌的尾部減速機在密封等級、散熱設計等方面存在差異。如需更詳細的技術規格，可查閱相關行業标準或聯繫設備制造商獲取資料。