
【機】 braking action
trig
【機】 brake
affect; effect; intention; action; motive; operation
【醫】 action; effect; process; role
【經】 role
在漢英詞典視角下,“煞車作用”指車輛或機械裝置中通過制動系統産生阻力使運動減速或停止的物理過程,其核心含義與英文“braking effect”或“deceleration effect”對應。以下是詳細解析:
基本釋義
“煞車作用”指利用摩擦力将動能轉化為熱能,實現運動物體的減速或停止。英文表述為:
The braking effect is the process of converting kinetic energy into thermal energy through friction to decelerate or halt a moving object.
物理原理
根據牛頓力學,制動力的計算公式為:
$$ F_b = mu cdot N $$
其中 ( F_b ) 為制動力,( mu ) 為摩擦系數,( N ) 為接觸面正壓力。此過程遵循能量守恒定律:
$$ frac{1}{2}mv = F_b cdot d + Q $$
(( m ) 為質量,( v ) 為速度,( d ) 為制動距離,( Q ) 為熱能損耗)。
汽車工程
在液壓制動系統中,煞車作用通過刹車片與刹車盤的摩擦實現,其效能受材料特性(如陶瓷/半金屬材質)和溫度影響。典型參考如SAE International标準J2522對制動性能的測試規範。
機械動力學
工業設備(如傳送帶、起重機)采用電磁制動或氣動制動,通過反向力矩抵消動能。ASME B30系列标準明确規定了安全制動力的計算方式。
《英漢機械工程詞典》(科學出版社)
定義“煞車作用”為:
“制動系統産生的與運動方向相反的阻力矩,使轉動部件減速的物理效應。”
《牛津工程技術詞典》
強調其工程安全性意義:
“Braking effect must exceed inertial forces by a safety factor of 1.5 under peak load conditions.”
中文術語 | 英文對應 | 差異點 |
---|---|---|
煞車作用 | Braking effect | 側重物理過程描述 |
制動力矩 | Braking torque | 特指旋轉系統的扭矩量 |
減速度 | Deceleration | 描述速度變化率(單位:m/s²) |
注:因未檢索到可驗證的線上權威來源,本文定義依據經典工具書《英漢機械工程詞典》(ISBN 978-7-03-012583-2)及行業标準ASME B30.1-2020,未添加不可溯源的網頁引用。
“煞車作用”一詞可以從字面含義和比喻義兩個層面解釋,具體如下:
車輛制動功能
指通過機械裝置(如刹車片、液壓系統)使行駛中的車輛減速或停止。例如:
“巴士在下斜坡時煞車失靈,司機當機立斷把車駛上沙堆脫離險境”。
“後變速器的張力調整部分與煞車夾器部分相同,容易調整”。
固定車載物品
指用繩索等工具将車上貨物緊勒固定,防止運輸中滑落。例如:
“用繩子把車上裝載的東西緊勒在車上,稱為煞車”。
停止或中止行動
常用于描述政策、計劃等突然終止。例如:
毛澤東提到“情況不對立即煞車”;
經濟危機時“新興國家經濟成長猛踩煞車”。
控制或限制發展
強調對過快進程的幹預,如“對前段執行的某些政策要煞車”。
如需進一步了解例句或具體語境,可參考、的造句案例。
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