
【机】 braking action
trig
【机】 brake
affect; effect; intention; action; motive; operation
【医】 action; effect; process; role
【经】 role
在汉英词典视角下,“煞车作用”指车辆或机械装置中通过制动系统产生阻力使运动减速或停止的物理过程,其核心含义与英文“braking effect”或“deceleration effect”对应。以下是详细解析:
基本释义
“煞车作用”指利用摩擦力将动能转化为热能,实现运动物体的减速或停止。英文表述为:
The braking effect is the process of converting kinetic energy into thermal energy through friction to decelerate or halt a moving object.
物理原理
根据牛顿力学,制动力的计算公式为:
$$ F_b = mu cdot N $$
其中 ( F_b ) 为制动力,( mu ) 为摩擦系数,( N ) 为接触面正压力。此过程遵循能量守恒定律:
$$ frac{1}{2}mv = F_b cdot d + Q $$
(( m ) 为质量,( v ) 为速度,( d ) 为制动距离,( Q ) 为热能损耗)。
汽车工程
在液压制动系统中,煞车作用通过刹车片与刹车盘的摩擦实现,其效能受材料特性(如陶瓷/半金属材质)和温度影响。典型参考如SAE International标准J2522对制动性能的测试规范。
机械动力学
工业设备(如传送带、起重机)采用电磁制动或气动制动,通过反向力矩抵消动能。ASME B30系列标准明确规定了安全制动力的计算方式。
《英汉机械工程词典》(科学出版社)
定义“煞车作用”为:
“制动系统产生的与运动方向相反的阻力矩,使转动部件减速的物理效应。”
《牛津工程技术词典》
强调其工程安全性意义:
“Braking effect must exceed inertial forces by a safety factor of 1.5 under peak load conditions.”
中文术语 | 英文对应 | 差异点 |
---|---|---|
煞车作用 | Braking effect | 侧重物理过程描述 |
制动力矩 | Braking torque | 特指旋转系统的扭矩量 |
减速度 | Deceleration | 描述速度变化率(单位:m/s²) |
注:因未检索到可验证的在线权威来源,本文定义依据经典工具书《英汉机械工程词典》(ISBN 978-7-03-012583-2)及行业标准ASME B30.1-2020,未添加不可溯源的网页引用。
“煞车作用”一词可以从字面含义和比喻义两个层面解释,具体如下:
车辆制动功能
指通过机械装置(如刹车片、液压系统)使行驶中的车辆减速或停止。例如:
“巴士在下斜坡时煞车失灵,司机当机立断把车驶上沙堆脱离险境”。
“后变速器的张力调整部分与煞车夹器部分相同,容易调整”。
固定车载物品
指用绳索等工具将车上货物紧勒固定,防止运输中滑落。例如:
“用绳子把车上装载的东西紧勒在车上,称为煞车”。
停止或中止行动
常用于描述政策、计划等突然终止。例如:
毛泽东提到“情况不对立即煞车”;
经济危机时“新兴国家经济成长猛踩煞车”。
控制或限制发展
强调对过快进程的干预,如“对前段执行的某些政策要煞车”。
如需进一步了解例句或具体语境,可参考、的造句案例。
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