熱效率英文解釋翻譯、熱效率的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 heat efficiency; thermal efficiency

分詞翻譯：

熱的英語翻譯：

ardent; caloric; craze; eager; fever; heat; hot; warm
【化】 heat
【醫】 calor; cauma; febris; fever; fievre; heat; hyperthermia; hyperthermy
phlegmasia; phlegmonosis; pyreto-; pyro-; therm-; thermo-

效率的英語翻譯：

efficiency
【化】 coefficient of performance(COP)
【醫】 efficiency
【經】 efficiency

專業解析

熱效率（thermal efficiency）是工程熱力學和能源科學中的核心概念，指熱能轉換系統将輸入熱量轉化為有效功或有用能量的比例。其标準英文對應術語為"thermal efficiency"，定義式為：

$$ eta{th} = frac{W{text{net}}}{Q_{text{in}}} times 100% $$

其中：

$eta_{th}$ = 熱效率
$W_{text{net}}$ = 系統輸出的淨功（單位：焦耳 J）
$Q_{text{in}}$ = 輸入系統的總熱量（單位：焦耳 J）

漢英術語解析與應用場景

基礎定義
熱效率量化了熱能設備的能量轉化能力。例如，汽車發動機将燃料化學能轉化為機械能時，僅有 25%-40% 的能量轉化為驅動功，其餘以廢熱形式散失。英文定義強調："ratio of work output to heat input in thermodynamic cycles"（熱力循環中輸出功與輸入熱之比）。
理論極限與卡諾效率
根據卡諾定理（Carnot's theorem），理想熱機效率取決于高低溫熱源溫度（$T_H$ 和 $TL$）：

$$ eta{text{max}} = 1 - frac{T_L}{T_H} $$

實際系統因摩擦、散熱等因素無法達到該極限。
典型領域數據
- 蒸汽發電廠：35%–45%
- 燃氣輪機：40%–60%
- 内燃機：汽油機 20%-30%，柴油機 30%-45%
- 燃料電池：40%–60%（化學能直接轉化，不受卡諾循環限制）

權威參考來源

《工程熱力學》教材（沈維道等編著）
明确定義熱效率為"收益能量與付出能量之比"，區分熱效率（熱能→機械能）與發電效率（熱能→電能）。

國際能源署（IEA）技術報告
指出提升熱效率是減少工業碳排放的關鍵路徑，例如通過餘熱回收技術将系統效率提高 10%-15%。

ASME機械工程手冊
詳述熱效率在熱力系統設計中的計算方法，強調實際工況下的修正系數（如部分負荷效率衰減）。

網絡擴展解釋

熱效率是衡量熱能轉換效率的重要指标，指在能量轉換過程中有效利用的熱能占輸入總熱能的比例。以下是詳細解釋：

1. 基本定義

熱效率（Thermal Efficiency）通常用于熱機（如内燃機、蒸汽輪機）或能量轉換系統，表示系統将輸入的熱能轉化為有用功或有效能量的能力。例如，汽車發動機燃燒燃料産生的熱量中，隻有部分轉化為機械能驅動車輛，其餘以廢熱等形式散失。

2. 計算公式

熱效率（$eta$）的通用公式為： $$ eta = frac{text{有用功輸出}}{text{輸入總熱能}} times 100% $$

卡諾熱效率（理想熱機的理論極限）公式為： $$ eta{text{卡諾}} = 1 - frac{T{text{低溫熱源}}}{T_{text{高溫熱源}}} $$ 其中溫度需用絕對溫度單位（開爾文）計算。

3. 實際應用中的熱效率

汽油發動機：約20%-40%，因摩擦、散熱等損失較大。
柴油發動機：約30%-45%，壓縮比更高，效率優于汽油機。
燃氣輪機：簡單循環約35%，聯合循環（如搭配餘熱鍋爐）可達60%以上。
火力發電廠：現代超臨界機組約45%，餘熱通過冷卻塔散失。

4. 提高熱效率的方法

減少熱損失：優化隔熱設計、回收廢熱（如渦輪增壓）。
提高燃燒溫度：使用耐高溫材料（如陶瓷部件）。
降低冷源溫度：如改進冷卻系統效率。
優化循環方式：采用聯合循環（布雷頓循環+朗肯循環）。

5. 意義與挑戰

能源利用：熱效率越高，燃料消耗越少，有助于減少碳排放和資源浪費。
理論限制：受卡諾定理約束，實際效率永遠低于理想值。
技術瓶頸：材料耐溫性、制造成本等限制效率提升。

如果需要具體設備的熱效率數據或更深入的理論分析，可進一步提供應用場景或領域。