【化】 oil preheater
【機】 burnt oil
【計】 preheater
【化】 preheater
燃油預熱器（Fuel Preheater）是一種用于在燃油進入發動機或燃燒設備前，預先加熱燃油以提高其流動性和霧化效果的裝置。其核心功能是通過提升燃油溫度，降低黏度，确保燃油在低溫環境下仍能穩定燃燒，常見于柴油發動機、鍋爐及工業燃燒系統。
漢英對照
來源：《英漢機械工程大詞典》（科學出版社）
工作原理
燃油（尤其是重油、生物柴油等）在低溫時黏度顯著增加，導緻流動性差、霧化不充分。預熱器通過電加熱、蒸汽換熱或發動機冷卻液餘熱等方式，将燃油加熱至適宜溫度（通常60–80℃），使其黏度降至10–20 cSt（厘斯托克斯）的理想範圍，從而優化燃燒效率并減少積碳。
來源：《内燃機工程手冊》（機械工業出版社）
來源：中國國家标準化管理委員會
案例參考：國際海事組織（IMO）《船舶燃油管理系統指南》
根據ASTM D396《燃料油标準》，燃油預熱是處理Grade 4–6級重質燃料油（黏度>180 cSt）的必要工藝，直接影響燃燒污染物（如SOₓ、顆粒物）排放水平。
來源：美國材料與試驗協會（ASTM International）
燃油預熱器是一種針對柴油車輛設計的輔助加熱裝置，主要用于解決低溫環境下燃油系統因柴油結蠟導緻的啟動困難或行駛中斷問題。以下是其核心功能和工作原理的詳細解釋：
保障低溫啟動
在氣溫低于柴油凝點時，柴油會凝結堵塞油路，導緻發動機無法啟動或中途熄火。燃油預熱器通過加熱油路，使柴油恢複流動性，确保正常供油。
降低燃油成本
加熱後的柴油可使用凝點更高的标號（如-10號替代-35號），減少冬季高标號柴油的依賴，從而節約燃油費用。
提升駕駛舒適性
部分燃油預熱器兼具加熱發動機冷卻液的功能，可輔助提升車内溫度并幫助車窗除霜。
主要應用于柴油車，尤其是北方嚴寒地區。汽油車因點火方式不同（火花塞點火），對低溫適應性較強，通常無需安裝。
傳統“火烤油路”存在安全隱患，燃油預熱器通過電加熱實現安全解凍，避免了火災風險。
如需更詳細技術參數或安裝建議，可參考來源網頁（如太平洋汽車網、百度文庫等）。
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