
【法】 through rate
complete; entirely; full; whole
【醫】 pan-; pant-; panto-
order; rule
【化】 range
【經】 freight rates
全程運費率(Through Freight Rate)是指貨物從起運地到最終目的地所涉及的全部運輸費用的綜合計價标準。該術語在漢英詞典中對應"through freight rate"或"all-in freight rate",常見于國際物流領域。
從運輸模式角度,全程運費率包含多式聯運費用整合,例如海運+鐵路+公路的組合運輸方案。根據中國物流與采購聯合會發布的《國際多式聯運費用核算指南》,該費率需覆蓋集裝箱裝卸、港口操作、跨境清關等環節。國際貨運代理協會聯合會(FIATA)指出,全程運費率的定價機制通常采用成本加成法,即基礎運價疊加燃油附加費、貨币調整系數等動态因素。
在適用範圍方面,波羅的海國際航運公會(BIMCO)的标準合同條款規定,全程運費率適用于門到門運輸服務,特别是涉及第三國中轉的跨境貿易。世界銀行《全球物流績效報告》數據顯示,采用全程運費率可使中小企業的運輸成本透明度提升40%以上。
需要特别說明的是,該費率不含目的港到門運輸外的本地配送費用。根據國際商會《國際貿易術語解釋通則》,買賣雙方需在INCOTERMS條款中明确費用分攤節點。
全程運費率(Through Rate)是指貨物從起運地到最終目的地所涉及的全部運輸過程中,承運人收取的綜合性運費費率。這一概念在國際貿易和多式聯運中尤為重要,主要特點如下:
覆蓋範圍
全程運費率包含貨物運輸全鍊條的費用,可能涉及多種運輸方式(如海運+鐵路+公路)的整合計費。例如國際多式聯運中,貨物從工廠到港口的陸運、海運至目的港、再通過鐵路分撥的全程費用可統一計算。
計費基準
通常以運費噸(重量噸或體積噸)為計算單位,如指出集裝箱運輸采用均一費率(每TEU統一價格),而傳統班輪運輸則按貨物等級劃分費率。
與基本運費率的關系
基本運費率是全程運費的核心組成部分,但實際費用可能疊加燃油附加費、港口擁堵費等附加費用。例如提到,班輪運費=基本費率+附加費。
法律術語屬性
英文對應術語為"through rate",常見于國際運輸合同條款。這種費率模式能簡化跨國物流成本核算,避免分段計費的複雜性。
需注意:不同運輸場景下費率結構差異較大,如租船運輸的費率需單獨協商,而電商小件物流可能采用分段計費。實際業務中建議通過承運方獲取具體報價單。
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