氣壓燃料調節器英文解釋翻譯、氣壓燃料調節器的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 barometric fuel regulator

atmospheric pressure
【醫】 air pressure; air-pressure; barometric pressure; gaseous tension

fuel
【化】 fuel
【醫】 fuel

adjuster; adjustor
【計】 conditioner
【化】 adjuster; controller; regulator
【醫】 governor; regulator

氣壓燃料調節器（英文：Fuel Pressure Regulator），在航空發動機和工業燃燒系統中扮演着關鍵角色。它是一種利用氣壓信號自動控制燃料流量的精密裝置，旨在維持發動機或燃燒器在不同工況下獲得最佳的空燃比（Air-Fuel Ratio），從而确保高效、穩定、安全的運行。

其核心功能與工作原理可概括如下：

氣壓傳感與反饋：調節器通常包含一個氣壓感應元件（如膜盒或波紋管）。該元件暴露在發動機進氣歧管壓力或燃燒室壓力環境中。氣壓的變化（例如隨飛行高度、油門開度或負載變化）會直接作用于這個感應元件。
燃料流量調節：感應元件的位移（膨脹或收縮）通過機械聯動機構（如杠杆、連杆）傳遞，驅動一個調節閥門（通常是針閥或節流閥）。閥門開度的變化直接控制流經調節器的燃料流量。氣壓升高時，閥門趨向關閉以減少燃料流量；氣壓降低時，閥門趨向開大以增加燃料流量。
維持空燃比：這種設計的關鍵在于，氣壓信號的變化通常反映了進入發動機的空氣量的變化（例如，進氣歧管壓力高通常意味着進氣量大）。調節器通過感知氣壓變化并相應地調整燃料流量，力求使燃料供應與空氣供應同步變化，從而在變化的工況下努力維持預設的理想空燃比。這對于發動機的燃燒效率、功率輸出、排放控制和防止喘振等都至關重要。

主要組成部分通常包括：

應用領域：

氣壓燃料調節器是燃氣渦輪發動機（如噴氣發動機、渦槳發動機、輔助動力裝置APU）、活塞式航空發動機以及某些需要精确燃料控制的工業燃燒系統（如鍋爐、加熱器）中的關鍵部件。

權威性參考來源建議：

由于無法提供實時有效鍊接，以下為建議參考的權威信息來源（您可自行搜索其官網或出版物獲取詳細信息）：

SAE International (國際自動機工程師學會)：發布大量關于航空發動機、燃油系統标準的文獻和技術論文（如SAE ARP系列規範）。搜索關鍵詞："Fuel Pressure Regulator", "Aircraft Fuel System"。
Federal Aviation Administration (FAA - 美國聯邦航空管理局)： FAA的咨詢通告（Advisory Circulars, ACs）和技術手冊（如AC 20-135, AC 43.13-1B）包含飛機系統和部件（包括燃油系統）的維護、設計和適航要求信息。
Aircraft Maintenance Manuals (AMM) / Engine Maintenance Manuals (EMM)：特定飛機或發動機制造商（如Pratt & Whitney, GE Aviation, Rolls-Royce, Honeywell）提供的官方維護手冊是理解氣壓燃料調節器在該特定平台上功能、原理和維修程式的最權威技術文件。
專業航空維修與工程教材：如《Aircraft Gas Turbine Engine Technology》、《Aircraft Fuel Systems》等教科書提供了關于燃油調節器原理的詳細理論基礎。

氣壓燃料調節器是一種通過氣壓變化來控制燃料供給量的裝置，主要用于内燃機、燃氣設備或工業燃燒系統中，以維持燃燒效率與安全性。以下是其核心要點：

若需具體型號的設計參數或安裝說明，建議參考設備制造商的技術手冊。