气压燃料调节器英文解释翻译、气压燃料调节器的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 barometric fuel regulator

atmospheric pressure
【医】 air pressure; air-pressure; barometric pressure; gaseous tension

fuel
【化】 fuel
【医】 fuel

adjuster; adjustor
【计】 conditioner
【化】 adjuster; controller; regulator
【医】 governor; regulator

气压燃料调节器（英文：Fuel Pressure Regulator），在航空发动机和工业燃烧系统中扮演着关键角色。它是一种利用气压信号自动控制燃料流量的精密装置，旨在维持发动机或燃烧器在不同工况下获得最佳的空燃比（Air-Fuel Ratio），从而确保高效、稳定、安全的运行。

其核心功能与工作原理可概括如下：

气压传感与反馈：调节器通常包含一个气压感应元件（如膜盒或波纹管）。该元件暴露在发动机进气歧管压力或燃烧室压力环境中。气压的变化（例如随飞行高度、油门开度或负载变化）会直接作用于这个感应元件。
燃料流量调节：感应元件的位移（膨胀或收缩）通过机械联动机构（如杠杆、连杆）传递，驱动一个调节阀门（通常是针阀或节流阀）。阀门开度的变化直接控制流经调节器的燃料流量。气压升高时，阀门趋向关闭以减少燃料流量；气压降低时，阀门趋向开大以增加燃料流量。
维持空燃比：这种设计的关键在于，气压信号的变化通常反映了进入发动机的空气量的变化（例如，进气歧管压力高通常意味着进气量大）。调节器通过感知气压变化并相应地调整燃料流量，力求使燃料供应与空气供应同步变化，从而在变化的工况下努力维持预设的理想空燃比。这对于发动机的燃烧效率、功率输出、排放控制和防止喘振等都至关重要。

主要组成部分通常包括：

应用领域：

气压燃料调节器是燃气涡轮发动机（如喷气发动机、涡桨发动机、辅助动力装置APU）、活塞式航空发动机以及某些需要精确燃料控制的工业燃烧系统（如锅炉、加热器）中的关键部件。

权威性参考来源建议：

由于无法提供实时有效链接，以下为建议参考的权威信息来源（您可自行搜索其官网或出版物获取详细信息）：

SAE International (国际自动机工程师学会)：发布大量关于航空发动机、燃油系统标准的文献和技术论文（如SAE ARP系列规范）。搜索关键词："Fuel Pressure Regulator", "Aircraft Fuel System"。
Federal Aviation Administration (FAA - 美国联邦航空管理局)： FAA的咨询通告（Advisory Circulars, ACs）和技术手册（如AC 20-135, AC 43.13-1B）包含飞机系统和部件（包括燃油系统）的维护、设计和适航要求信息。
Aircraft Maintenance Manuals (AMM) / Engine Maintenance Manuals (EMM)：特定飞机或发动机制造商（如Pratt & Whitney, GE Aviation, Rolls-Royce, Honeywell）提供的官方维护手册是理解气压燃料调节器在该特定平台上功能、原理和维修程序的最权威技术文件。
专业航空维修与工程教材：如《Aircraft Gas Turbine Engine Technology》、《Aircraft Fuel Systems》等教科书提供了关于燃油调节器原理的详细理论基础。

气压燃料调节器是一种通过气压变化来控制燃料供给量的装置，主要用于内燃机、燃气设备或工业燃烧系统中，以维持燃烧效率与安全性。以下是其核心要点：