汽蝕餘量英文解釋翻譯、汽蝕餘量的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 net positive suction head

分詞翻譯：

汽蝕的英語翻譯：

【化】 cavitation

餘量的英語翻譯：

【化】 allowance

專業解析

汽蝕餘量（Net Positive Suction Head, NPSH）是流體力學中用于描述泵系統防汽蝕能力的關鍵參數。其定義為：泵入口處液體總壓頭（絕對壓力）減去液體飽和蒸汽壓頭後的剩餘壓頭值。這一參數直接影響泵的安全運行效率，若實際汽蝕餘量低于臨界值，液體将汽化形成氣泡，導緻泵體振動、噪音甚至損壞。

定義與分類

必需汽蝕餘量（NPSHr）
指泵自身為防止汽蝕所需的最小壓頭，由泵結構決定，通過實驗測定。公式為：

$$ NPSHr = frac{P_1}{rho g} + frac{v_1}{2g} - frac{P_v}{rho g} $$

其中$P_1$為入口壓力，$v_1$為入口流速，$P_v$為液體飽和蒸汽壓。
有效汽蝕餘量（NPSHa）
表示系統實際提供的可用壓頭，計算公式為：

$$ NPSHa = frac{P_a}{rho g} + H_s - H_f - frac{P_v}{rho g} $$

$P_a$為大氣壓，$H_s$為吸入高度，$H_f$為管路摩擦損失。

工程應用

安全準則：實際運行需滿足$NPSHa > NPSHr + 0.5m$的安全裕度（ASME标準推薦值）。
影響因素：液體溫度（影響$P_v$）、安裝高度、管路設計等均會改變NPSHa值。例如高溫工況需特别關注汽蝕風險。
預防措施：降低泵安裝高度、采用誘導輪設計、優化吸入管路彎頭數量（API 610标準建議）。

參考來源

郭立君.《泵與風機（第五版）》. 中國電力出版社, 2018.
ASME B73.1-2012标準《水平端吸離心泵規範》
清華大學流體力學實驗室《離心泵汽蝕特性研究報告》

網絡擴展解釋

汽蝕餘量是流體力學和泵類設備中的重要概念，主要用于衡量液體在泵入口處避免汽蝕現象的能力。以下是綜合多個權威來源的解釋：

一、基本定義

汽蝕餘量（NPSH，Net Positive Suction Head）指泵入口處單位重量液體所具有的總能量超過液體汽化壓力的富餘能量，單位通常為米水柱（m）。通俗來說，它是液體在泵吸入口避免汽化所需的最低壓力餘量。

二、分類與參數

有效汽蝕餘量（NPSHa）
與泵的安裝條件相關，反映液體從吸入液面到泵入口的能量剩餘，數值越大越不易發生汽蝕。
必需汽蝕餘量（NPSHr）
由泵自身結構決定，表示泵運行所需的最低壓力餘量，數值越小說明泵的抗汽蝕能力越強。
臨界汽蝕餘量（NPSHc）
對應泵性能開始下降的臨界值，通常作為安全設計的參考。
許用汽蝕餘量（[NPSH]）
實際應用中需保留的安全餘量，一般取臨界值的1.1~1.5倍。

三、重要性

汽蝕會導緻氣泡在泵内破裂，引發振動、噪音及設備損壞。汽蝕餘量的核心作用是評估泵的吸入性能，确保液體壓力始終高于汽化壓力，避免汽蝕發生。

四、公式與應用

有效汽蝕餘量計算：
$$NPSHa = frac{P_{入口}}{rho g} + frac{v}{2g} - frac{Pv}{rho g}$$
其中，(P{入口})為入口壓力，(P_v)為液體汽化壓力，(rho)為密度，(v)為流速。
安裝高度限制：
吸程 (= 10.33 text{m（标準大氣壓）} - NPSHr - 安全餘量（通常0.5~1m）)。

五、總結

汽蝕餘量是泵選型與安裝的關鍵參數，需保證NPSHa > NPSHr。實際應用中需結合液體性質（如溫度、揮發性）和系統設計（如管道阻力）綜合評估。