不定期貨船英文解釋翻譯、不定期貨船的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 tramp; tramp vessel

分詞翻譯：

不定期的英語翻譯：

【經】 irregular dates

貨船的英語翻譯：

cargoboat
【經】 cargo freighter; cargo ship; freight boat

專業解析

不定期貨船 (Bù dìngqī huòchuán / Tramp Vessel)

在航運領域，“不定期貨船”指不按固定航線、船期表或既定港口順序運營的貨運船舶。其核心特征在于運營的靈活性與隨機性，主要承接大宗散貨（如煤炭、谷物、礦石）或特殊貨物的單次租船運輸（Charter），而非集裝箱班輪的定期服務。

核心特征解析：

運營模式靈活性
船東根據貨主需求籤訂租船合同（程租/Voyage Charter或期租/Time Charter），航線、裝卸港及載貨量均依具體合同而定，無固定班期。
貨物類型適配性
主要承運幹散貨（Dry Bulk）或液體散貨（如原油），依賴全球資源貿易需求波動，例如鐵礦從巴西運往中國，或谷物從北美運至亞洲。
市場驅動性
運費率由供需關系主導，受大宗商品價格、港口擁堵、燃油成本等因素影響，波動性顯著高于班輪運輸。

術語英譯與權威定義：

“Tramp Vessel” 為國際通用譯法，強調其“無固定路線”特性（源自“tramp”的“漂泊”含義）。
英國海事協會（BIMCO）定義其為：“非班輪性質的貨船，依據特定租約提供單航次或定期租船服務”。

與班輪的區别：

對比項	不定期貨船 (Tramp Vessel)	班輪 (Liner Vessel)
運營模式	按租約臨時定線	固定航線與船期表
貨物類型	大宗散貨為主	集裝箱/雜貨為主
運費機制	協商定價（租船合同）	公開費率（運價表）
服務對象	特定貨主（租家）	多個托運人（公共承運）

行業應用實例：

全球約75%的幹散貨運輸依賴不定期貨船完成，其運力調配直接影響波羅的海幹散貨指數（BDI），成為國際貿易的“晴雨表”。

參考資料來源：

交通部《國際海運條例實施細則》術語釋義
Lloyd's List: "Dry Bulk Shipping Market Analysis"
BIMCO Standard Charter Party Definitions
International Chamber of Shipping (ICS) Glossary
Baltic Exchange: "BDI Methodology Report"

網絡擴展解釋

不定期貨船（又稱“不定期船”或“租船運輸”）是國際海運中一種靈活調整航線、港口和運輸安排的船舶運營方式。以下是其核心要點：

一、基本定義

不定期貨船沒有固定航線、挂靠港口和船期表，其運營完全根據市場貨運需求動态調整。船舶經營者通過籤訂租船合同（如航次租船、期租等）承接特定貨物運輸任務。

二、運輸貨物類型

主要承運大宗散貨，包括：

幹散貨：如鐵礦石、煤炭、糧食、鋁礬土等；
液體散貨：如原油、成品油、液化天然氣（LNG）等；
特殊貨物：如鋼制品、化學品等需特殊裝卸的貨物。

三、運營特點

靈活性高：航線、港口和船期均按貨主需求臨時确定，常見于單向運輸場景（如從資源出口國到進口國）。
合同主導：以租船合同約定運輸條款，包括運費、裝卸責任等，常見形式有航次租船、定期租船和光船租賃。
規模經濟：單次運輸批量大，通常整船或整艙裝載單一貨種，適合低價值、高運量貨物。

四、市場地位

全球約80%的海運貨物量通過不定期船完成（尤其是散貨和原油），但貨值占比僅約20%，凸顯其在大宗商品運輸中的核心作用。

五、補充說明

與班輪運輸對比：班輪運輸有固定航線和船期，適合小批量、高附加值貨物；不定期船則相反，側重靈活性和大宗運輸。
經營風險：運費受市場供需波動影響顯著，需依賴船舶經紀人協調貨主與船東需求。

如需進一步了解租船合同類型或具體案例，可參考海運行業專業文獻或租船實務指南。