【化】 exhaust side
exhaust
【計】 exhausting
【醫】 aerofluxus; exsufflation
side
【醫】 latero-; latus
排氣側（Exhaust Side）指機械系統中廢氣排放的終端區域，常見于内燃機、渦輪增壓器等設備。該術語由“排氣”和“側”構成，在工程語境中特指廢氣流動路徑的末端位置，包含以下核心含義：
功能定位
作為燃燒後氣體排出的必經通道，排氣側承擔着降低背壓、提升熱效率的作用。典型應用包括渦輪增壓器中廢氣驅動渦輪的進氣區域，以及發動機氣缸蓋中連接排氣管道的出口端面。
結構特征
在渦輪機械中，排氣側通常包含蝸殼結構（Volute Casing）和擴壓器（Diffuser），通過漸擴式流道設計實現壓力能向動能的轉化。鑄造材料多采用耐高溫合金，工作溫度可達650-950℃。
性能參數
關鍵指标包含排氣背壓（Back Pressure）和廢氣流量（Exhaust Gas Flow Rate），直接影響發動機的掃氣效率和渦輪轉速。根據《内燃機原理》實驗數據，背壓每增加10kPa，柴油機功率将損失約1.2%-1.8%。
系統關聯
與進氣側（Intake Side）形成氣體循環回路，在可變幾何渦輪（VGT）中通過調節導流葉片角度實現兩側壓力平衡，該技術被收錄于SAE技術報告J1826标準。
“排氣側”是一個機械或工程領域的專業術語，通常指設備中負責排出氣體的一側。以下是詳細解釋：
排氣
指将氣體從封閉系統（如發動機、渦輪機等）中排出的過程，常見于熱力學系統或流體機械中。
側（讀音：cè）
在“排氣側”中，“側”表示方位或部位，指設備中氣體排出的方向或區域。根據漢典解釋，“側”字在此時讀作cè，屬于左中右結構，本義為“旁”。
“側”字在技術術語中統一讀作cè，避免與其他讀音（如zhāi表示傾斜、zè同“仄”）混淆。
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