雙汽化器英文解釋翻譯、雙汽化器的近義詞、反義詞、例句
英語翻譯:
【機】 duplex carburetter
分詞翻譯:
雙的英語翻譯:
both; double; even; twin; two; twofold
【化】 dyad
【醫】 amb-; ambi-; ambo-; bi-; bis-; di-; diplo-; par
汽化器的英語翻譯:
【化】 carburator; carbureter; carburetor; carburetter
【醫】 carburetter; vaporizer
專業解析
雙汽化器(Dual Carburetor),在汽車工程領域指為發動機配備的兩個獨立的化油器(Carburetor)系統。其核心設計目的是通過增加燃料-空氣混合物的供應通道,提升發動機的進氣效率與動力輸出性能。以下是詳細解釋:
1.基本定義與工作原理
- 結構:雙汽化器系統包含兩個并聯或獨立運作的化油器,通常分别對應發動機的不同氣缸組(如V型發動機的兩列氣缸)。
- 功能:每個化油器負責向指定氣缸組供應混合氣,通過擴大進氣截面積和優化氣流路徑,減少進氣阻力,從而改善發動機的容積效率(Volumetric Efficiency)。
- 工作邏輯:在低負荷時,可能僅一個化油器工作以節省燃油;高負荷或高速狀态下,雙系統同時開啟以滿足更大進氣需求。
2.性能優勢與典型應用
- 動力提升:雙系統可提供更充足的混合氣,尤其適用于大排量或高性能發動機(如經典跑車、摩托車),顯著提高扭矩和功率輸出。
- 響應速度:獨立化油器縮短了混合氣到氣缸的路徑,加速油門響應,優化駕駛體驗。
- 曆史應用案例:20世紀中期的經典車型(如捷豹E-Type、阿爾法·羅密歐GTV)廣泛采用雙化油器設計,以平衡性能與燃油經濟性。
3.技術局限與現代替代
- 調節複雜性:雙系統需精确同步化油器的開合度與混合比,調試難度較高,易因不同步導緻氣缸間燃燒不均。
- 排放與效率:化油器技術難以精準控制空燃比,已被電子燃油噴射系統(EFI)取代。後者通過傳感器實時調節噴油量,更符合現代排放标準。
4.術語對照與工程語境
- 漢英對照:
- 雙汽化器 →Dual Carburetor(美式)/Twin Carburettor(英式)
- 化油器 →Carburetor(燃料霧化混合裝置)
- 同步調節 →Synchronization(确保兩化油器協同工作)
權威參考來源:
- 《英漢汽車工程詞典》(機械工業出版社)
- SAE International, "Internal Combustion Engine Handbook"
- Bosch Automotive Handbook (10th Edition)
- Hemmings Motor News, "Classic Car Fuel Systems Explained"
網絡擴展解釋
“雙汽化器”是一個機械工程領域的術語,其英文翻譯為“duplex carburetor”()。以下為詳細解釋:
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基本定義
雙汽化器是指一種具有雙腔結構的化油器裝置,主要用于内燃機中混合空氣與燃油。其核心功能是通過雙重通道設計優化不同工況下的燃油霧化效果。
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結構與作用
- 采用兩個獨立的混合腔(主腔和副腔),分别對應發動機不同轉速需求。例如,主腔負責低轉速平穩運行,副腔在高轉速時介入以提供更大進氣量。
- 這種設計可平衡燃油經濟性與動力輸出,避免單一化油器在寬泛工況下的性能局限。
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應用場景
常見于早期汽車(如經典車型)、摩托車或小型航空發動機,尤其在高性能或大排量發動機中應用較多。例如某些V型雙缸摩托車會采用雙化油器配置。
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現狀與替代技術
隨着電子燃油噴射系統(EFI)的普及,化油器技術已逐步被取代。但在複古車型維修、改裝領域仍可能涉及雙汽化器的調試與維護。
需要說明的是,當前搜索結果僅提供了基礎翻譯信息,若需更深入的技術參數或工作原理,建議參考專業内燃機文獻或維修手冊。
分類
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