双汽化器英文解释翻译、双汽化器的近义词、反义词、例句
英语翻译:
【机】 duplex carburetter
分词翻译:
双的英语翻译:
both; double; even; twin; two; twofold
【化】 dyad
【医】 amb-; ambi-; ambo-; bi-; bis-; di-; diplo-; par
汽化器的英语翻译:
【化】 carburator; carbureter; carburetor; carburetter
【医】 carburetter; vaporizer
专业解析
双汽化器(Dual Carburetor),在汽车工程领域指为发动机配备的两个独立的化油器(Carburetor)系统。其核心设计目的是通过增加燃料-空气混合物的供应通道,提升发动机的进气效率与动力输出性能。以下是详细解释:
1.基本定义与工作原理
- 结构:双汽化器系统包含两个并联或独立运作的化油器,通常分别对应发动机的不同气缸组(如V型发动机的两列气缸)。
- 功能:每个化油器负责向指定气缸组供应混合气,通过扩大进气截面积和优化气流路径,减少进气阻力,从而改善发动机的容积效率(Volumetric Efficiency)。
- 工作逻辑:在低负荷时,可能仅一个化油器工作以节省燃油;高负荷或高速状态下,双系统同时开启以满足更大进气需求。
2.性能优势与典型应用
- 动力提升:双系统可提供更充足的混合气,尤其适用于大排量或高性能发动机(如经典跑车、摩托车),显著提高扭矩和功率输出。
- 响应速度:独立化油器缩短了混合气到气缸的路径,加速油门响应,优化驾驶体验。
- 历史应用案例:20世纪中期的经典车型(如捷豹E-Type、阿尔法·罗密欧GTV)广泛采用双化油器设计,以平衡性能与燃油经济性。
3.技术局限与现代替代
- 调节复杂性:双系统需精确同步化油器的开合度与混合比,调试难度较高,易因不同步导致气缸间燃烧不均。
- 排放与效率:化油器技术难以精准控制空燃比,已被电子燃油喷射系统(EFI)取代。后者通过传感器实时调节喷油量,更符合现代排放标准。
4.术语对照与工程语境
- 汉英对照:
- 双汽化器 →Dual Carburetor(美式)/Twin Carburettor(英式)
- 化油器 →Carburetor(燃料雾化混合装置)
- 同步调节 →Synchronization(确保两化油器协同工作)
权威参考来源:
- 《英汉汽车工程词典》(机械工业出版社)
- SAE International, "Internal Combustion Engine Handbook"
- Bosch Automotive Handbook (10th Edition)
- Hemmings Motor News, "Classic Car Fuel Systems Explained"
网络扩展解释
“双汽化器”是一个机械工程领域的术语,其英文翻译为“duplex carburetor”()。以下为详细解释:
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基本定义
双汽化器是指一种具有双腔结构的化油器装置,主要用于内燃机中混合空气与燃油。其核心功能是通过双重通道设计优化不同工况下的燃油雾化效果。
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结构与作用
- 采用两个独立的混合腔(主腔和副腔),分别对应发动机不同转速需求。例如,主腔负责低转速平稳运行,副腔在高转速时介入以提供更大进气量。
- 这种设计可平衡燃油经济性与动力输出,避免单一化油器在宽泛工况下的性能局限。
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应用场景
常见于早期汽车(如经典车型)、摩托车或小型航空发动机,尤其在高性能或大排量发动机中应用较多。例如某些V型双缸摩托车会采用双化油器配置。
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现状与替代技术
随着电子燃油喷射系统(EFI)的普及,化油器技术已逐步被取代。但在复古车型维修、改装领域仍可能涉及双汽化器的调试与维护。
需要说明的是,当前搜索结果仅提供了基础翻译信息,若需更深入的技术参数或工作原理,建议参考专业内燃机文献或维修手册。
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