
①货物在海运中受到的损失。②船舶在海上航行中受到损坏。
海损是海运保险领域的专业术语,指船舶、货物或其他海上财产在航运过程中因自然灾害、意外事故或人为过失导致的损失及额外费用支出。根据《中华人民共和国海商法》第193条定义,海损可分为以下两类:
单独海损
指仅涉及单方利益的损失,例如某批货物因海水浸泡受损,且未对其他财产造成威胁。此类损失通常由货主自行承担或通过投保单独海损险理赔。
共同海损
依据国际通行的《约克-安特卫普规则》,当船舶遭遇共同危险(如触礁、火灾)时,船长有意采取合理措施(如抛货、抢修)产生的特殊牺牲与费用,需由船方、货方等受益方按比例分摊。
海损认定需遵循《海商法》第197条规定的公平原则,并通过共同海损理算书确认分摊金额。现代海运保险中,海损条款通常纳入伦敦保险协会条款(ICC条款)或中国保险条款(CIC条款),具体理赔流程需结合保险单约定。
历史文献显示,海损概念最早可追溯至公元前9世纪的《罗得海法》,其中确立了“为共同安全抛弃货物须共同分担”的原则,这一理念延续至今,成为国际海运法律体系的重要基础。
海损指海上运输中因自然灾害或意外事故导致船舶、货物及相关费用遭受的损失。以下是详细解析:
海损包含两方面损失:
按损失程度
按损失性质
按损失形态
海损理赔需依据保险合同条款,如共同海损需经船方宣布并理算,单独海损则由保险人按保单约定赔偿。国际规则《约克-安特卫普规则》是处理共同海损的主要依据。
如需进一步了解理赔流程或案例,可参考法律实务资料(如)。
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