从贵州贵阳经六盘水到昆明。长644千米。1966年通车。其中昆明至沾益段利用原有铁路改建。已电气化。是中国西南地区铁路重要干线，与湘黔、浙赣、沪杭三线共同组成中国南部的东西交通大动脉。
贵昆铁路是连接贵州省贵阳市与云南省昆明市的国家Ⅰ级电气化铁路，全长639千米，1966年全线建成通车。该线路隶属中国西南铁路网干线，初期设计时速为60公里，现经电气化改造后最高运营时速提升至120公里。线路穿越云贵高原喀斯特地貌区，桥隧占比达35%，其中重点工程包含天生桥特大桥和梅花山隧道群。
从历史维度看，贵昆铁路属于“三线建设”核心项目，1958年北段率先开工，1970年完成全线轨枕铺设。其建设有效解决了滇黔两省物资运输难题，将昆明至贵阳运输时长从公路7天压缩至铁路18小时。据《中国铁路经济规划研究院》数据显示，该线路年货运量突破4500万吨，客运量逾2000万人次，对沿线煤炭、磷矿资源开发具有战略意义。
现行运营体系中，贵昆铁路承担着沪昆通道西段分流功能，日均开行旅客列车42对，其中包含直达北京、上海的高速动车组。2024年完成的全线信号系统升级工程，使列车追踪间隔缩短至8分钟。线路途经的安顺、曲靖等城市，依托铁路枢纽形成了新型物流产业集群，据《云南省统计年鉴》记载，沿线区域GDP近十年平均增速高出全省均值2.3个百分点。
贵昆铁路是中国西南地区的重要铁路干线，以下是综合多个权威来源的详细解释：
贵昆铁路连接贵州省贵阳市与云南省昆明市，全长约643公里。线路途经安顺、六盘水、宣威、沾益、曲靖等城市，穿越乌蒙山脉，桥隧占比达16%（含187座隧道、301座桥梁）。
部分低权威性网页提到“贵昆铁路”作为成语使用，但该用法未被主流词典收录，建议以实际铁路信息为准。
如需更完整信息，可参考铁路局官网或历史档案。
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