
[surround] 轻微凸度、拱形或曲度(例如梁、甲板或道路的)
拱度是建筑与工程学术语,指结构物(如桥梁、屋顶)中部向上凸起的弧度或高度,用以平衡荷载下产生的形变,增强承重稳定性。这一概念在汉语词典及专业文献中有明确释义:
基本释义
《现代汉语词典》(第7版,商务印书馆)定义“拱度”为“物体中部向上弯成的弧形高度”,强调其形态特征。例如传统石拱桥的桥面弧度即直观体现拱度设计。
专业释义
《中国土木工程大辞典》(中国建筑工业出版社)进一步解释:拱度是“为抵消荷载作用引起的挠度,预先在构件制作或安装时设置的反向弯曲值”,突出其在力学补偿中的作用。例如钢梁预制时需计算自重与载重下的形变量,反向设置拱度以保证使用安全。
应用场景
在桥梁工程中,拱度设计需遵循《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015),根据跨度、材料及荷载综合计算。例如悬索桥主梁常预设一定拱度,避免车辆通行时产生过度下挠。
拱度是工程学中描述结构件轻微凸起或曲度的专业术语,常见于桥梁、梁体、道路等设计中,其核心作用是通过预先设置的变形来抵消结构自重或荷载引起的形变。
基本定义
指结构件(如桥梁主梁、甲板或道路)在设计时人为设置的轻微凸起弧度或曲度,英文术语为“surround”。例如:桥梁主梁通常会向上预拱,形成初始弧度。
应用场景
在桥梁工程中,预拱度的设置尤为关键。施工时需综合考虑支架的弹性变形(如材料受压回弹)和非弹性变形(如地基沉降),以及结构自重产生的挠度,通过叠加这些变形值计算出最终预拱度。例如:某桥梁因自重产生8厘米挠度,则施工时需设置反向8厘米的预拱高度。
目的与意义
预拱度可有效抵消荷载导致的形变,确保结构竣工后长期保持设计尺寸和线形。若未设置预拱度,桥梁在自重作用下可能下垂,影响使用安全及美观。
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