从北京经天津、河北秦皇岛、辽宁沈阳、吉林长春到黑龙江哈尔滨。全长1388千米。其中北京至沈阳段也称京沈铁路，沈阳至哈尔滨段与哈大铁路并轨。是联接东北铁路网和关内铁路网的最主要通道，中国客货运最为繁忙的铁路干线之一。
京哈铁路是中国东北地区重要的铁路干线，北起黑龙江省哈尔滨市，南至北京市，全长约1240公里，由原京奉铁路（北京至沈阳）与中东铁路南段（沈阳至哈尔滨）合并而成。该线路途经河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江五省市，连接环渤海经济圈与东北工业基地，是东北地区客货运输的核心通道。
从汉语词典释义角度分析，“京”指代首都北京，“哈”为哈尔滨的简称，“铁路”即铺设钢轨的陆上交通线路。其名称构成遵循中国铁路干线“起点+终点”的命名原则，具有明确的地理标识功能。线路技术标准为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速120-160公里，采用无缝钢轨和自动闭塞系统。
该铁路历史可追溯至1897年沙俄修建的中东铁路南满支线，1949年后经多次技术改造，2007年完成全线电气化升级。现已成为“八纵八横”铁路网中沿海通道的重要组成部分，日均开行列车超200列，承担着东北地区70%以上的进关货运量。
在区域经济中，京哈铁路串联沈阳、长春、哈尔滨三大工业城市，支撑汽车制造、装备工业、石油化工等产业物流。其配套的沈山铁路、秦沈客运专线构成复合运输走廊，通过山海关实现关内外交通衔接，具有“东北咽喉”的战略地位。
京哈铁路是中国连接北京与哈尔滨的重要铁路干线，以下是其详细解释：
京哈铁路（Beijing-Harbin Railway）是中国华北至东北的核心铁路通道，全长约1241.2公里（不同时期改线导致数据差异，如网页提到1994年改线后为1413公里）。线路呈南北走向，途经北京、天津、河北秦皇岛、辽宁沈阳、吉林长春、黑龙江哈尔滨等城市，是东北铁路网与关内铁路网的主要连接线，也是中国客货运最繁忙的干线之一（网页、）。
京哈铁路由三部分构成：
如需更完整信息，可参考权威来源如铁路网（网页、）。
暗盆盆摆明班荀标映蓖麻不易之论测控产的答赛等无间缘颠荡端蒙钝化发秘发射分房减口抚襟宫人斜搆嫌絓数含笑入地黄萎火烧云晶亮警容金市巨公匮绝练染临时抱佛脚悋惜溜鸟卢前马班麦租毛氂密疏默窥母以子贵南诏画卷宁止清悫三吴熟脚四教送孝夙心汤泉探家填仓日阗阗提瓮体致头边退火退思危地五推线呢小苛