某个没有港口或没有良好港口的都市附近的较好的港口称为该都市的外港。
外港是汉语中具有特定地理含义的复合词，指位于主港口外围、承担辅助功能的附属港口。根据《现代汉语词典》（第7版）的释义，外港通常“与主港口形成互补，用于分流船只或货物，缓解主港运输压力”。其核心特征可归纳为以下三方面：
位置特点
外港多分布于主港口附近的水域或海岸线延伸区域，例如上海洋山港作为上海港的外港，通过跨海大桥与主港连接，形成协同作业体系。这类港口往往依托天然深水条件建设，以容纳大型船舶。
功能作用
根据《港口管理学》的界定，外港主要承担大宗散货中转、危险品暂存等专业化职能。例如宁波-舟山港群中的衢山港区，便专门处理矿石等大宗物资，减轻宁波主港的仓储压力。
发展背景
据《中国港口发展史》记载，外港概念的形成与19世纪工业革命后国际贸易激增密切相关。随着船舶吨位扩大，原有主港吞吐能力不足，促使外港成为现代港口集群的标配。
值得注意的是，外港与“卫星港”“ feeder port（支线港）”存在细微差异：前者强调地理毗邻性，后者侧重运输层级关系。当前全球十大港口中，深圳盐田港、青岛董家口港等均采用“主港+外港”的协同模式。
“外港”是一个地理或交通领域术语，其核心含义可分为以下三方面：
以上解释综合了《汉典》、沪江词典等多部权威辞书的定义。如需查看具体港口的完整外港列表，可访问相关地理文献或港口管理局官网。
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