(1).一种用人力挽拉的供人乘坐的单座胶轮车。车身前有两根长柄，柄端有横木相连。旧时由 日本 传入，故又称东洋车。 张恨水 《啼笑因缘》第一回：“他走出大门，给 樊家树 雇了一辆人力车，就让他一人上天桥去。” 洪深 《贫民惨剧》第一幕：“仆人乘人力车上。”
(2).泛称各种用人力推或拉的车辆。
人力车是由人力驱动、以载客或运货为目的的双轮或单轮陆地交通工具，其核心特征是以人体力量为唯一或主要动力源。根据《现代汉语词典》（第7版）定义，人力车特指"由人推或拉的两轮车，用于载人或货物"，与畜力车、机动车形成技术代际区分。
从结构形态分析，人力车主要由三部分构成：木质或金属材质的双轮底盘系统、连接车轮的轴承传动装置、以及供乘客乘坐的箱式或板式载具。《汉语大词典》指出，这类车辆在近代中国存在"东洋车""黄包车"等地域性称谓，其中"黄包车"因车厢涂装黄色而得名，流行于19世纪末至20世纪中期的城市交通体系。
历史研究表明，现代人力车形态起源于日本明治时期的"rikisha"（1870年），后经通商口岸传入中国。据李孝悌《清末的下层社会启蒙运动》记载，上海租界于1874年引进首批东洋车，至1900年登记运营车辆已逾5000辆，成为当时最主要的公共交通工具。这种交通工具的兴衰折射出中国城市化进程，其运营规模在1920年代达到峰值后，随着电车、汽车的普及逐渐式微。
在文化符号层面，人力车承载着特殊的时代记忆。老舍《骆驼祥子》等文学经典中，车夫形象已成为近代城市底层劳动者的典型代表。影视人类学研究显示，现存于丽江、苏州等旅游城市的人力车，主要作为文化遗产体验项目存在，其运营范围限定在特定历史文化街区。
人力车是一种依靠人力驱动的交通工具，以下是其详细解释：
人力车指由人力挽拉或推动的载人车辆，常见类型为单座胶轮车。其典型特征包括：
注：如需更完整的词源考证或历史图片，可参考《国语辞典》及汉典等来源。
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