(1).一種用人力挽拉的供人乘坐的單座膠輪車。車身前有兩根長柄，柄端有橫木相連。舊時由 日本 傳入，故又稱東洋車。 張恨水 《啼笑因緣》第一回：“他走出大門，給 樊家樹 雇了一輛人力車，就讓他一人上天橋去。” 洪深 《貧民慘劇》第一幕：“仆人乘人力車上。”
(2).泛稱各種用人力推或拉的車輛。
人力車是由人力驅動、以載客或運貨為目的的雙輪或單輪陸地交通工具，其核心特征是以人體力量為唯一或主要動力源。根據《現代漢語詞典》（第7版）定義，人力車特指"由人推或拉的兩輪車，用于載人或貨物"，與畜力車、機動車形成技術代際區分。
從結構形态分析，人力車主要由三部分構成：木質或金屬材質的雙輪底盤系統、連接車輪的軸承傳動裝置、以及供乘客乘坐的箱式或闆式載具。《漢語大詞典》指出，這類車輛在近代中國存在"東洋車""黃包車"等地域性稱謂，其中"黃包車"因車廂塗裝黃色而得名，流行于19世紀末至20世紀中期的城市交通體系。
曆史研究表明，現代人力車形态起源于日本明治時期的"rikisha"（1870年），後經通商口岸傳入中國。據李孝悌《清末的下層社會啟蒙運動》記載，上海租界于1874年引進首批東洋車，至1900年登記運營車輛已逾5000輛，成為當時最主要的公共交通工具。這種交通工具的興衰折射出中國城市化進程，其運營規模在1920年代達到峰值後，隨着電車、汽車的普及逐漸式微。
在文化符號層面，人力車承載着特殊的時代記憶。老舍《駱駝祥子》等文學經典中，車夫形象已成為近代城市底層勞動者的典型代表。影視人類學研究顯示，現存于麗江、蘇州等旅遊城市的人力車，主要作為文化遺産體驗項目存在，其運營範圍限定在特定曆史文化街區。
人力車是一種依靠人力驅動的交通工具，以下是其詳細解釋：
人力車指由人力挽拉或推動的載人車輛，常見類型為單座膠輪車。其典型特征包括：
注：如需更完整的詞源考證或曆史圖片，可參考《國語辭典》及漢典等來源。
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