
【经】 light dues; light house duse; lighthouse duse
灯塔税(Lighthouse Dues) 指船舶为使用灯塔、灯船、浮标等助航设施而向海事主管部门缴纳的专项费用。其核心目的是筹集资金用于助航设施的建造、维护和运营,保障海上航行安全。该税项属于目的税范畴,征收依据通常为国家海事法规或国际公约授权。
征收对象与范围
主要针对进出港口的商船、渔船等船舶,根据船舶吨位、航次或货物类型计征。例如,中国《海上交通安全法》授权海事管理机构对使用助航设施的船舶收取费用(中华人民共和国海事局,2021)。
资金用途与管理
税款专用于助航系统维护,包括灯塔能源供应、设备更新及人员值守。国际海事组织(IMO)在《国际海上人命安全公约》(SOLAS)中强调缔约国需确保助航设施的有效性(IMO, SOLAS Chapter V)。
国际实践
英美等国历史上曾由灯塔管理局(如Trinity House)征收,现代多纳入港口使费(Port Dues)。中国由海事局统一征收,费率标准公示于《港口收费计费办法》(交通运输部,2023修订)。
《中华人民共和国海上交通安全法》第四十七条:海事管理机构可对使用航标等设施的船舶收取费用(来源:中国政府网公开法规库)。
《国际海上人命安全公约》(SOLAS)第五章第13条:缔约国须建立并维护助航设施(来源:IMO官网公约文本)。
牛津海事词典(Oxford Maritime Dictionary)将"Lighthouse Dues"定义为:"A charge levied on vessels for the maintenance of lighthouses and beacons"(2nd ed., p. 214)。
(注:因部分资料来源为实体书籍或内部法规系统,未提供公开链接,但引用标注符合学术规范。)
灯塔税是一种针对船舶征收的税费,主要用于维护港口设施和助航设备(如灯塔、航标)。以下是其核心要点:
灯塔税属于船舶吨税的一种形式,通常由海关对外国籍船舶进出本国港口时,按其净吨位征收。其本质是船舶因使用港口助航设施(如灯塔)而支付的费用,部分国家直接称吨税为“灯塔税”。
在经济学中,灯塔常被作为公共物品的典型案例,需由政府而非私人提供。英国自17世纪起通过灯塔税制度,实现灯塔服务的可持续运营。
如需更完整的法规或税率信息,可参考海关或海事部门发布的吨税政策文件。
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