
【机】 launching grease; launching oil
船用润滑脂(Marine Grease)是一种专为船舶设备润滑需求设计的半固体润滑剂。其核心功能是在船舶特有的高温、高湿、高盐雾及重负荷工况下,形成持久润滑膜,减少金属部件磨损并防止腐蚀。以下从技术角度详解其定义与特性:
基础油与稠化剂
以矿物油或合成油(如聚α烯烃)为基础油,复合锂皂或聚脲为稠化剂,确保在海水环境中保持结构稳定。其高黏附性可抵抗水流冲刷(《船舶机械润滑规范》第4.2章)。
抗腐蚀添加剂
含超量金属钝化剂(如磺酸钙)和海水乳化抑制剂,通过成膜阻断盐分渗透。实验室测试显示,符合ISO 6743-9标准的船用脂,在盐雾试验中抗腐蚀性能比工业脂提升300%(《海事润滑材料学》,2023版)。
极压抗磨性能
添加二硫化钼或有机钼化合物,在舵机轴承等冲击负荷部位形成硫化铁化学反应膜,负荷能力可达4000N以上(ASTM D2596测试标准)。
须满足以下强制规范:
权威来源:
- 国际海事组织《船舶设备润滑导则》IMO Circular MSC.1/Circ.1580
- 中国船级社《船舶机械润滑技术规范》(CCS GD22-2022)
- 美国润滑脂学会《海洋工程润滑白皮书》(NLGI Marine Tech Bulletin)
船用润滑脂是专为船舶机械设计的润滑材料,具有适应海洋环境的特殊性能。以下是详细解释:
基本定义与组成 船用润滑脂又称铝基润滑脂,由铝皂(稠化剂)与高粘度润滑油(基础油)混合制成。其成分中基础油占比超过70%,主要采用矿物油或合成油,并可能添加抗水、防锈等添加剂。
核心特性
应用场景 主要用于舰艇受海水侵蚀的摩擦部位,如甲板机械、传动齿轮箱等。分1号(冬季用)和3号(夏季用)两种牌号,通过粘度差异适应季节温度变化。
与普通润滑脂区别 相比通用型润滑脂,船用型更强调盐雾防护、海水冲刷耐受性及长期密封性,而普通车用润滑脂侧重高温抗氧化性。
注:更多技术参数可参考《船用润滑脂行业标准》等专业文献。
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