
【化】 dynamic balance; dynamic equilibrium; inertia balance; running balance
动平衡(Dynamic Balance)是机械工程和物理学中的专业术语,指旋转体在运动状态下达到的力学平衡状态。其核心要求为:旋转体各质点的离心惯性力矢量和为零,且离心惯性力矩矢量和也为零,即同时满足力平衡与力矩平衡条件。英文对应术语为“dynamic balance”,常见于《牛津机械工程词典》(Oxford Dictionary of Mechanical Engineering)。
根据《中国机械工程学会术语手册》,动平衡的数学表达式可表示为: $$ sum_{i=1}^{n} m_i mathbf{r}i = 0 $$ $$ sum{i=1}^{n} m_i mathbf{r}_i times omega = 0 $$ 其中$m_i$为质点质量,$mathbf{r}_i$为矢径,$omega$为角速度。该公式被收录于《国际机械振动标准ISO 1940》。
在工业应用中,动平衡技术广泛应用于涡轮机、航空发动机、汽车传动轴等高速旋转部件。《ASME旋转机械振动标准》指出,未达动平衡的转子在3000rpm转速下,每公斤不平衡量会产生超过50N的动态载荷。清华大学摩擦学国家重点实验室的实测数据显示,精密机床主轴实施动平衡后振动幅度可降低60-80%。
该术语区别于静平衡(static balance),后者仅要求静止状态下的重心对齐旋转轴。根据剑桥大学工程系公开课资料,动平衡需通过专业平衡机在运转状态下检测校正,典型方法包括去重法、配重法和相位调整法。
动平衡是一个在不同领域有不同含义的术语,以下是其核心解释及典型应用场景:
动平衡(Dynamic Balance)是指物体在旋转过程中,通过调整质量分布使其在高速运转时保持平衡状态,以避免因离心力不均引发的振动或偏移。其核心目标是消除旋转体的惯性力系不平衡。
机械工程(转子动力学)
汽车维护(轮胎平衡)
运动科学
提示:如需了解具体操作步骤(如汽车动平衡流程),可参考、等来源。
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