
【机】 turbine pump1
【机】 de laval turbine de laval; turbine; turbo-
pump
【化】 pump
【医】 pump
轮机泵(Marine Engine Pump)是船舶动力系统中用于输送液体介质的核心设备,其英文术语在《汉英船舶工程词典》中被定义为"marine engine pump",特指为轮机装置(如主机、辅机)提供冷却水、燃油或润滑油的泵类设备。根据中国船级社《钢质海船入级规范》(2023版),轮机泵需满足特定工况下的压力与流量要求,通常采用离心泵、齿轮泵或螺杆泵结构,承压范围在0.6-3.5MPa之间,流量可达200m³/h。
该设备在船舶工程中的应用包含三大功能模块:①动力系统冷却循环(含海水泵、淡水泵);②燃油输送系统(含增压泵、循环泵);③滑油系统(含主机滑油泵、分油机供油泵)。国际海事组织(IMO)MARPOL公约附件VI明确规定,轮机泵的能效指标需符合EEDI(能效设计指数)标准,现代船舶多采用变频控制技术提升能效。
在结构设计上,轮机泵壳体多采用ASTM A536球墨铸铁材料,叶轮为青铜材质(C95800),轴封装置普遍配置机械密封系统。根据《船舶机械设计手册》(国防工业出版社)的技术参数,标准型轮机泵的效率曲线在额定工况点可达82-87%。
“轮机泵”并不是一个标准的技术术语,但根据行业常见用法和构词逻辑,可以拆解为“轮机”(通常指涡轮机或船舶动力系统)与“泵”的组合,指应用于轮机系统的流体输送设备。以下是综合解释:
轮机泵是为轮机系统提供流体动力或冷却功能的泵类装置。轮机一般指船舶、发电厂等场景中的涡轮发动机系统,而泵则是通过机械能将液体或气体增压输送的装置。例如,船舶轮机舱中的燃油泵、冷却水泵等均属于此类。
根据泵的分类标准,动力式泵(如离心泵)占工业应用的60%以上,而轮机系统中此类泵因效率高、结构简单被广泛使用。需注意,具体设计需根据流体性质(如温度、腐蚀性)和系统压力需求选择泵型。
如需更专业的轮机泵技术参数,建议参考船舶动力或涡轮机械领域的工程手册。
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