
联轴器(Coupling)是机械传动系统中用于连接两轴端并传递转矩的关键组件。根据《机械工程术语大辞典》定义,其核心功能在于补偿轴间相对位移(包括径向、轴向、角向偏差),同时缓冲振动与冲击载荷。典型结构包含主动端、从动端及弹性元件三部分。
从功能分类角度分析,联轴器可分为三大类:
工业应用数据显示,在风电齿轮箱中,膜片联轴器(Diaphragm Coupling)可承载超过5000 N·m的持续扭矩(《现代传动技术》2023年报)。船舶推进系统多采用液压联轴器,其轴向调节量可达±15 mm(ISO 14691:2022标准)。
联轴器是机械传动中用于连接两轴或轴与回转件的关键装置,其核心功能是传递运动和扭矩,同时补偿轴系偏差并改善系统动态性能。以下是详细解析:
联轴器(Coupling)是一种通过刚性或柔性方式连接主动轴与从动轴的机械部件。它在正常工作状态下保持两轴同步旋转,传递动力和运动,并能根据需求实现过载保护。
动力传递
作为机械系统的“隐形桥梁”,将动力源(如电机)与工作机(如泵、齿轮箱)连接,实现扭矩的高效传输。
补偿位移
可调整因制造误差、热膨胀或负载变形引起的轴向、径向、角向偏移,降低附加载荷对设备的影响。
缓冲减振
弹性联轴器通过橡胶、弹簧等元件吸收冲击和振动,保护设备免受动态载荷损伤。
安全保护
部分联轴器(如安全联轴器)在过载时自动断开,防止设备损坏。
类型 | 特点 | 典型应用场景 |
---|---|---|
刚性联轴器 | 结构简单,无弹性元件,需高精度对中,传递扭矩大 | 低速重载设备(如大型机床) |
挠性联轴器 | 含弹性元件,可补偿位移并减振,分为无弹性(如齿式)和有弹性(如梅花式) | 汽车传动、泵类设备 |
安全联轴器 | 具备过载断开功能,保护核心部件 | 精密仪器、高价值设备 |
广泛应用于工厂自动化(FA)、汽车传动系统、水力机械、机床等场景。例如,在数控机床中,联轴器连接伺服电机与滚珠丝杠,确保高精度运动控制。
提示:联轴器选型需综合考虑扭矩、转速、对中精度及环境条件,具体参数可参考机械设计手册或专业厂商资料。
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