【法】 jus navigandi; passage; right of navigation
航行权（Right of Navigation）指船舶或航空器依照国际法及国家法规在特定水域、空域自由通行的法定权利。该概念在《联合国海洋法公约》（UNCLOS）中被系统规范，包含以下核心要素：
法律定义
汉英法律词典中，航行权对应"right of navigation"，强调主权国家管辖范围内外的通行规则。根据UNCLOS第17条，所有国家船舶均享有无害通过他国领海的权利。
权利分类
限制条件
沿海国可对专属经济区内的航行实施海洋环境保护立法，例如《国际防止船舶污染公约》（MARPOL）要求船舶遵守排放标准。国际海事组织（IMO）2020年发布的《全球限硫令》进一步规范了航行环保义务。
争议案例
2016年南海仲裁案中，常设仲裁法院援引UNCLOS第87条，重申公海航行自由原则，同时强调沿海国12海里领海主权的不可侵犯性。该裁决被收录于《海牙国际法院判例集》。
航行权是指船舶在特定水域或航线上合法航行的权利，其核心内涵和分类可总结如下：
航行权是国际法和国内法赋予船舶的法定权利，允许船舶在符合规定的海域或水道中自由航行。根据国际实践，这一权利既适用于公海也涉及领海、专属经济区等不同水域。
国际航行权
依据《联合国海洋法公约》，所有国家船舶在公海享有完全航行自由，在领海享有无害通过权，在专属经济区可进行正常航行。
沿海航行权（沿海运输权）
特指一国船舶在本国港口间进行货物运输的专属权利。例如中国《海商法》规定，非经特许外国籍船舶不得经营国内港口间的海上运输。
各国通常通过立法对沿海航行权实施保护性限制，如美国《琼斯法案》要求美国港口间货物运输必须由本国建造、注册且船员为美国公民的船舶承担。这种限制旨在保障国家安全和航运业发展。
提示：如需了解具体国家关于航行权的实施细则，建议查阅该国海事法规或国际海事组织（IMO）相关公约。
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