
【经】 iata rate
【经】 international air transport association
【经】 freight rates
国际航空运输协会运价(IATA Tariff)是由国际航空运输协会(International Air Transport Association)制定的全球航空运输统一计价体系。该体系规范了国际航线客运与货运服务的基础价格框架,其核心特征包括:
全球标准化定价
IATA通过《航空运输协定》建立跨区域票价计算规则,例如采用"运输文件统一规则"(Resolution 502)规定机票定价结构。这种标准化机制保障了不同航空公司间的运价可比性,避免市场恶性竞争。
成本核算体系
运价制定融合航程距离、燃油附加费、机场服务成本等经济要素,采用国际民航组织(ICAO)推荐的航线成本模型进行测算。例如跨太平洋航线采用"分界点运价系统"(Checkpoint Pricing System)进行分段计价。
法律约束力
作为国际航空法体系组成部分,IATA运价对成员航空公司具有强制效力。根据《蒙特利尔公约》第3条,承运人必须按照备案运价执行运输合同。中国民航局自1993年起通过《国际航空运价管理规定》实施监管。
动态调整机制
运价委员会每季度根据国际原油价格、汇率波动发布附加费调整系数。例如2024年第三季度实施的"燃油费浮动公式":
$$ Delta P = (B{avg} - B{base}) times K times D $$
其中$B{avg}$为布伦特原油月均价,$B{base}$为基准油价,$K$为航程系数,$D$为汇率调整因子。
该体系通过国际航协官网(www.iata.org)向全球航空企业发布最新运价手册,并接受国际民航组织(ICAO)的行业监督。中国国际航空公司等载旗航空均按此标准执行国际航线定价。
国际航空运输协会运价(IATA运价)是由国际航空运输协会(IATA)制定并公布的航空货物运输价格标准,主要用于规范全球航空货运市场的定价。以下是详细解释:
国际航协运价是IATA通过《航空货物运价表》(TACT)向全球公布的标准化运价体系,旨在协调不同国家间的航空运输价格,确保市场公平竞争。其适用范围包括货物从始发地到目的地的运输费用及适用条件,覆盖普通货物和特殊商品。
国际航协运价主要分为两类:
与协议运价(航空公司与托运人单独签订的折扣运价)不同,国际航协运价是公开透明的标准化体系,适用于无长期合作协议的客户。
如需更完整的运价分类或具体航线价格,可参考IATA官方TACT手册或访问相关航空公司的运价系统。
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