空气中间冷却器英文解释翻译、空气中间冷却器的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 air inter-cooler

分词翻译：

空气的英语翻译：

air; airspace; atmosphere
【化】 air
【医】 aer-; aero-; air; physo-

中间冷却器的英语翻译：

【化】 intercooler; intermediate cooler; interstage cooler; side cooler

专业解析

空气中间冷却器（Air Intercooler）是涡轮增压系统中的关键组件，主要用于降低压缩空气温度以提升燃烧效率。其英文术语对应为“Intercooler”，在机械工程领域常被称为“Charge Air Cooler”（中冷器）。该装置通过热交换原理，将涡轮增压器输出的高温压缩空气冷却至合理范围，避免发动机因进气温度过高引发爆震或功率损耗。

从热力学角度分析，其工作原理遵循气体状态方程（$PV=nRT$），冷却过程通过增加空气密度实现氧气分子浓度提升。根据《机械工程手册》（第3版），典型空气中间冷却器可使进气温度降低50-100°C，热效率提高约15%-20%。国际内燃机协会（CIMAC）的技术报告显示，现代中冷器多采用铝制板翅式结构，具有体积紧凑（0.3-0.5m³）、压损系数低（<5kPa）等特性。

该设备广泛应用于柴油发电机组、船舶动力系统及重载车辆领域。中国国家标准化管理委员会（SAC）发布的GB/T 23341.1-2018标准中，明确规定了中冷器耐压强度需达到0.5MPa以上，并能在-40°C至150°C环境稳定工作。美国SAE International的研究数据表明，加装高效中冷器可使涡轮增压发动机的NOx排放量降低12%-18%。

网络扩展解释

空气中间冷却器（简称中冷器）主要用于冷却经过压缩的高温空气，以提高系统效率和安全性。以下是其核心作用及应用场景的详细解释：

1.核心功能

降低空气温度：在涡轮增压发动机或多级压缩机中，压缩后的空气温度急剧升高（如从150℃降至50℃）。冷却后空气密度增大，单位体积含氧量提升，从而增加燃烧效率或压缩效率。
减少热负荷：高温空气会导致发动机或压缩机部件过热，中冷器通过散热降低系统热负荷，延长设备寿命。

2.应用场景

汽车涡轮增压系统：常见于增压发动机，中冷器通过风冷或水冷方式冷却涡轮增压后的高温空气，提高发动机功率输出。
多级压缩机系统：在工业压缩机中，中冷器用于冷却上一级压缩后的气体，减少下一级压缩的能耗，并分离空气中的水分和油质。

3.分类与原理

冷却介质：分为风冷型（利用外部空气流动散热）和水冷型（通过循环水冷却）。
结构原理：通常由密集散热管道和外部散热片组成，高温空气在管道内流动，外部介质带走热量。

4.附加作用

油分离功能：部分中冷器可分离压缩空气中的油雾，提升气体纯净度。
节流损失减少：在制冷系统中，中冷器还能降低液体制冷剂温度，减少节流过程中的能量损失。

空气中间冷却器是提升压缩系统效率的关键部件，通过降温、增密、减热等机制优化性能。具体设计因应用场景而异，如汽车领域侧重动力提升，工业领域注重能耗控制。