空氣中間冷卻器英文解釋翻譯、空氣中間冷卻器的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 air inter-cooler

分詞翻譯：

空氣的英語翻譯：

air; airspace; atmosphere
【化】 air
【醫】 aer-; aero-; air; physo-

中間冷卻器的英語翻譯：

【化】 intercooler; intermediate cooler; interstage cooler; side cooler

專業解析

空氣中間冷卻器（Air Intercooler）是渦輪增壓系統中的關鍵組件，主要用于降低壓縮空氣溫度以提升燃燒效率。其英文術語對應為“Intercooler”，在機械工程領域常被稱為“Charge Air Cooler”（中冷器）。該裝置通過熱交換原理，将渦輪增壓器輸出的高溫壓縮空氣冷卻至合理範圍，避免發動機因進氣溫度過高引發爆震或功率損耗。

從熱力學角度分析，其工作原理遵循氣體狀态方程（$PV=nRT$），冷卻過程通過增加空氣密度實現氧氣分子濃度提升。根據《機械工程手冊》（第3版），典型空氣中間冷卻器可使進氣溫度降低50-100°C，熱效率提高約15%-20%。國際内燃機協會（CIMAC）的技術報告顯示，現代中冷器多采用鋁制闆翅式結構，具有體積緊湊（0.3-0.5m³）、壓損系數低（<5kPa）等特性。

該設備廣泛應用于柴油發電機組、船舶動力系統及重載車輛領域。中國國家标準化管理委員會（SAC）發布的GB/T 23341.1-2018标準中，明确規定了中冷器耐壓強度需達到0.5MPa以上，并能在-40°C至150°C環境穩定工作。美國SAE International的研究數據表明，加裝高效中冷器可使渦輪增壓發動機的NOx排放量降低12%-18%。

網絡擴展解釋

空氣中間冷卻器（簡稱中冷器）主要用于冷卻經過壓縮的高溫空氣，以提高系統效率和安全性。以下是其核心作用及應用場景的詳細解釋：

1.核心功能

降低空氣溫度：在渦輪增壓發動機或多級壓縮機中，壓縮後的空氣溫度急劇升高（如從150℃降至50℃）。冷卻後空氣密度增大，單位體積含氧量提升，從而增加燃燒效率或壓縮效率。
減少熱負荷：高溫空氣會導緻發動機或壓縮機部件過熱，中冷器通過散熱降低系統熱負荷，延長設備壽命。

2.應用場景

汽車渦輪增壓系統：常見于增壓發動機，中冷器通過風冷或水冷方式冷卻渦輪增壓後的高溫空氣，提高發動機功率輸出。
多級壓縮機系統：在工業壓縮機中，中冷器用于冷卻上一級壓縮後的氣體，減少下一級壓縮的能耗，并分離空氣中的水分和油質。

3.分類與原理

冷卻介質：分為風冷型（利用外部空氣流動散熱）和水冷型（通過循環水冷卻）。
結構原理：通常由密集散熱管道和外部散熱片組成，高溫空氣在管道内流動，外部介質帶走熱量。

4.附加作用

油分離功能：部分中冷器可分離壓縮空氣中的油霧，提升氣體純淨度。
節流損失減少：在制冷系統中，中冷器還能降低液體制冷劑溫度，減少節流過程中的能量損失。

空氣中間冷卻器是提升壓縮系統效率的關鍵部件，通過降溫、增密、減熱等機制優化性能。具體設計因應用場景而異，如汽車領域側重動力提升，工業領域注重能耗控制。