
【机】 brake drum
trig
【机】 brake
beat; blow with bellows; drum; rouse; strike; tambour
【医】 drum
煞车鼓(Shāchē Gǔ),在汽车工程领域标准英文术语为Brake Drum,是鼓式制动系统(Drum Brake System)中的核心旋转部件。其功能、结构与工作原理如下:
定义与功能: 煞车鼓是一个中空的圆柱形或碗状金属部件,通常由高强度铸铁制成,固定安装在车轮轮毂上并随车轮一同旋转。它的核心功能是提供摩擦表面。当驾驶员踩下制动踏板时,制动蹄(Brake Shoes)被液压或机械力推动向外扩张,与煞车鼓的内壁表面发生强力摩擦,将车辆的动能转化为热能,从而产生制动力矩使车辆减速或停止。
关键特性与工作方式:
应用与比较: 鼓式制动器(包含煞车鼓)因其结构相对简单、制造成本较低、驻车制动(手刹)集成方便,至今仍广泛应用于商用车辆(如卡车、客车)的后轮以及部分经济型乘用车的后轮制动系统。相较于盘式制动器(使用制动盘和卡钳),其主要局限在于散热性较差,连续高强度制动时更容易发生热衰退,且涉水后恢复干燥所需时间稍长。
别名与相关术语:
权威参考来源:
煞车鼓(又称刹车鼓或制动鼓)是鼓式刹车系统的核心部件,其作用是通过摩擦产生制动力矩,使车辆减速或停止。以下是详细解释:
煞车鼓是一个中空的铸铁圆柱体(材料通常为HT250灰铁),安装在车轮内侧,与车轮同步旋转。其内表面与刹车片摩擦产生制动力。
多用于后轮或重型车辆,因后轮制动力需求较低,而重型车辆需要更大制动力矩。
英文对应词为“brake drum”,部分词典将其定义为“与车轮相连的中空铸铁圆柱体”。
如需进一步了解技术参数或具体车型应用,可参考汽车工程资料或专业手册。
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