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高鐵(High-Speed Rail)在漢英詞典中的核心釋義為:指設計标準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統,其列車運營速度通常達到或超過每小時250公裡(km/h)。該術語涵蓋基礎設施、列車及運營管理體系,是現代高效陸路運輸的代表形式。
中文術語:高鐵(Gāotiě)
英文對應詞:High-Speed Rail (HSR)
核心特征:依據中國《高速鐵路設計規範》(TB 10621-2014),高鐵需滿足基礎設施設計速度≥250 km/h、初期運營速度≥200 km/h的标準。國際鐵路聯盟(UIC)定義高鐵為新建專線時速≥250 km/h或改造線路時速≥200 km/h的鐵路系統。
技術體系構成:
中國政府網
明确高鐵為國家戰略性交通網絡,指出其"縮短時空距離,促進區域協同發展"的核心功能(來源:中國政府網-交通強國建設綱要)。
中國國家鐵路集團
定義高鐵為"最高運營速度≥250 km/h(含預留)、開行高速動車組的客運專線鐵路"(來源:國鐵集團技術規章)。
《牛津英漢漢英詞典》
收錄詞條"高鐵"對應"High-Speed Rail",強調其作為"專用電氣化鐵路系統,時速顯著高于傳統鐵路"的特性(來源:Oxford Languages)。
高鐵系統通過"公交化運營""全封閉路線""智能調度"三大特性,實現:
行業術語延伸:
- 動車組(EMU):Electric Multiple Unit,高鐵列車技術載體
- 客運專線:Passenger Dedicated Line,高鐵線路功能屬性
- 八縱八橫:中國高鐵網絡規劃框架,總規模約4.5萬公裡
高鐵(高速鐵路)是設計時速250公裡及以上、以客運為主的專用鐵路系統,其含義可從以下角度解析:
一、核心定義 根據中國标準,高鐵指新建設計時速250-350公裡的客運專線鐵路系統,需配套專用軌道、動車組列車及自動化控制系統。例如京滬高鐵全程1318公裡僅需4小時。
二、技術特征
三、社會效益
四、與動車的區别 高鐵(G字頭)是鐵路系統概念,動車(D字頭)指列車類型。高鐵列車需在專用線路上運行,最高時速350公裡;而動車可兼容普通鐵路,最高時速250公裡。
注:如需了解更多技術參數或曆史沿革,可查看的《高速鐵路設計規範》完整标準。
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