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高铁(High-Speed Rail)在汉英词典中的核心释义为:指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统,其列车运营速度通常达到或超过每小时250公里(km/h)。该术语涵盖基础设施、列车及运营管理体系,是现代高效陆路运输的代表形式。
中文术语:高铁(Gāotiě)
英文对应词:High-Speed Rail (HSR)
核心特征:依据中国《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014),高铁需满足基础设施设计速度≥250 km/h、初期运营速度≥200 km/h的标准。国际铁路联盟(UIC)定义高铁为新建专线时速≥250 km/h或改造线路时速≥200 km/h的铁路系统。
技术体系构成:
中国政府网
明确高铁为国家战略性交通网络,指出其"缩短时空距离,促进区域协同发展"的核心功能(来源:中国政府网-交通强国建设纲要)。
中国国家铁路集团
定义高铁为"最高运营速度≥250 km/h(含预留)、开行高速动车组的客运专线铁路"(来源:国铁集团技术规章)。
《牛津英汉汉英词典》
收录词条"高铁"对应"High-Speed Rail",强调其作为"专用电气化铁路系统,时速显著高于传统铁路"的特性(来源:Oxford Languages)。
高铁系统通过"公交化运营""全封闭路线""智能调度"三大特性,实现:
行业术语延伸:
- 动车组(EMU):Electric Multiple Unit,高铁列车技术载体
- 客运专线:Passenger Dedicated Line,高铁线路功能属性
- 八纵八横:中国高铁网络规划框架,总规模约4.5万公里
高铁(高速铁路)是设计时速250公里及以上、以客运为主的专用铁路系统,其含义可从以下角度解析:
一、核心定义 根据中国标准,高铁指新建设计时速250-350公里的客运专线铁路系统,需配套专用轨道、动车组列车及自动化控制系统。例如京沪高铁全程1318公里仅需4小时。
二、技术特征
三、社会效益
四、与动车的区别 高铁(G字头)是铁路系统概念,动车(D字头)指列车类型。高铁列车需在专用线路上运行,最高时速350公里;而动车可兼容普通铁路,最高时速250公里。
注:如需了解更多技术参数或历史沿革,可查看的《高速铁路设计规范》完整标准。
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