
【電】 induced electromotive force
感應電勢(Induced Electromotive Force)是電磁學中的核心概念,指因磁場變化或導體與磁場相對運動而在閉合回路中産生的電勢差。其英文對應術語為“induced EMF”或“induced voltage”,物理符號通常表示為$mathcal{E}$,單位為伏特(V)。
物理原理
根據法拉第電磁感應定律,感應電勢的大小與磁通量變化率成正比,數學表達式為:
$$
mathcal{E} = -frac{dPhi_B}{dt}
$$
式中負號體現楞次定律,表明感應電勢方向始終阻礙磁通量變化。在導體切割磁感線的情況下,感應電勢可簡化為$mathcal{E} = B l v$,其中$B$為磁感應強度,$l$為導體有效長度,$v$為相對運動速度(來源:《電磁場與電磁波》David K. Cheng著)。
應用場景
影響因素
實驗研究表明,感應電勢的幅值與磁場變化速率、導體材料電導率及回路幾何形狀均存在定量關系(來源:美國物理學會《物理評論》期刊1953年刊載論文)。
感應電勢(即感應電動勢)是電磁感應現象中産生的電動勢,其核心概念和要點如下:
感應電勢是指當導體所處的磁通量發生變化時,導體内部産生的電動勢。這種現象由法拉第電磁感應定律描述,無論電路是否閉合,隻要磁通量變化就會産生感應電勢。若電路閉合,則會形成感應電流。
感應電勢反映了磁場能量轉化為電能的能力,是發電機、變壓器等設備的核心原理。其方向由楞次定律決定,大小與磁通量變化率或切割速度成正比。
注:術語“感應電勢”與“感應電動勢”在物理語境中通常等同,均指電磁感應産生的電勢差。
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